Боротьба з іржею в багажнику

Ще як тільки поліз розбирати все в багажнику, щоб прокладати гідрошланги і таке інше - побачив, що чомусь поржавіла кришка, що тримає запаску. Я собі це списав на те, що можливо колись після ДТП щось діставали з багажнику і після цього там залишилася волога, вона і поїла кришку. 

Але витягнувши запаску, я побачив, що іржа поїла ще й штир, що тримає запаску та все навколо нього. І це було дивним, адже навколо ніша багажника була суха та чиста. Ну і вона накрита товстим спленом, який мав поглинути вологу, якщо б вона капала з запаски. Один раз я вже повністю вичищав і перефарбовував нішу запаски (кому цікаво - частини один, два, три, чотири) , але після заміни ущільнювачів фар (<-- тут описані всі деталі моєї відчайдушної боротьби із течею в стопах) всі останні роки тут було сухо. 

І тут я згадав, що, здається колись в мене в багажнику пролився антифріз. Я не придав цьому уваги, а зря, бо виявилося, що фарбу їсть він нормально так. Те, що сплен був в жирних плямах підтвердило мої здогадки. Що ж... знову дремель до рук, і погнали вичищати. 

Далі за класикою, перетворювач іржі, кислий грунт, звичайний грунт і фарба. І знову все, як нове. 

А от під нішею акума все виявилося сухо і без іржі. 

Ну і ще трохи підчистив, підфарбував та підмазав солідолом під резинкою багажнику. Останній раз я це робив років 8 тому, бо знайшов там трохи іжаніту на кромці металу. Зараз знімав резинку і трохи ржі знову є. Здається мені, що треба буде і резинку цю поміняти, бо є підозра, що ржа може йти зсередини - із металевих зажимів в самій резинці. Вже на інших резинках таке бачив. Але поки солідол має законсервувати той процес.  

А, ну і кришечку 540iAndrey мені підігнав нову, але я щось забув її сфоткать.