Апгрейд передніх тормозів

Дитячі забавки,коли вже нічого більше курочити)))Але згоден що не завжди навіть в місті вистачає стокових гальм!Іноді аж пищіть як треба щось крєпше! Але на Шарані поки що не буду нічого міняти! Може на іншій машині щось та буду курочити)Мультик може й отримає щось більше,але поки що треба його до путя перелохматити всього!Доречі буде цікаво що ти накоїш,та як воно буде їхати))

Boroda-16, як все встановлю обов’язково відпишу. Зад буде також перероблятись на 312)

Vitaly_Shelkovenko, то коли буде результат?)

Мамкіни гонщеги зібрались ще ті🤣

Паровоз, мені здається це більше похоже на гонщика

Kyrsant1984, ну так той таз їхав 100-200 15сек. Ті авто, що в тебе в списку, навряд з 20 виїжджали

Паровоз, на тазу були допрацьовані гальма? Чи на 16 їй секунді він викидував парашут ззаду?

Мамкіни гонщеги зібрались ще ті🤣

Паровоз, но це ж комфортно коли тормоза непогані

peretrom, як правило, якщо авто не японець, то гальм для звичайної експлуатації вистачає з запасом. Випусти на трек подібних "невистачагальм" і виявиться, що 9 з 10 не мають навичок спортивного керування авто. Взагалі. Зате на трасі нам гальм не вистачає. От і виходить, що великі гальма, або звичайний понт, або невміння їздити на дорогах загального користування.

Паровоз, наприклад, а6 с6 дорестайл перед диск 320мм і зад 300мм, рестайл уже 347мм плюс 330мм, при тому що двигун коробка вага та сама залишилась, поправили , а хтось свято вірить в те що інженери з першого разу істинно правильні рішення прийняли …

peretrom, основне відповів kyrsant1984. Можу лише добавити, що сусіди по руху, можуть не очікувати, що ви рухається зі швидкістю 50-70 м/с. І про це слід завжди пам'ятати .Справа не в гальмах сучасних авто, справа в голові. А далі, вибір за вами. ПС: не знаю, навіщо на задній вісі, яка виконує тільки близько 20% гальмівного ефекту, диски розміром 330мм. Тупо маркетинг, щоб заявити, що в нас більше. Клієнт заплатить.

Паровоз, вас понесло в якусь далеку морально філософську теорію, людина спокійно їде собі 17-19 км по киівчоп, адекватно реагує на замріяних водіїв, чому має бути дискомфорт в маневрі, якщо його легко прибрати за відносно невеликі гроші, в багатьох таке бачення, і гонкі мамині тут нідочого

peretrom, не вистачає 17" гальм, це ви називаєте адекватно реагує? Здається ми розмовляємо про різні речі.

Ніхто ГТЦ Не міняє на таких налаштуваннях.

Доброго вечора. Ідея гарна, але ... Читаючи коментарії, відповіді не знайшов... Цікавить об'єм рідини у циліндрах супортів. У інституті був предмет "гідравліка"... Тому і цікавлюсь... головний циліндр не замінювали на більший?

Диски 340 чи рідні від q7 350х34?

Nazavr, 340 від сітроена

Я поставив 336мм замість 300мм...По Київ - Чоп пару моментів... і вже вирішив, що буде скоро 355мм...😉P. S. Оці коментатори, типу мені сток хватає... 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Я поставив 336мм замість 300мм...По Київ - Чоп пару моментів... і вже вирішив, що буде скоро 355мм...😉P. S. Оці коментатори, типу мені сток хватає... 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Kyrsant1984, а що ви скажете за ауді а6с6 с-лайн там 320 мм сток і 256 коників я б не сказав що їх мало але і не багато , якщо всі супорти працюють відмінно та гарної якості колодки то вдосталь. Кожен сам вирішує що коли і як ставити але якщо вчасно і якісно обслуговувати авто то "сток" в досталь я не говорю за ваз/таз/китай Господарю видніше що потрібно в його авто до супортів щоб від них був толк потрібні армовані шланги, головний циліндр більший , колодки гарної якості та більший розмір шин (ширші).

Suba, в тура самі по собі сток тормоза не дуже і швидко перегріваються після тормоза в пол. Гтц справляється стоковий колодки і диски різні пробував, результат майже однаковий. Для міста за очі, для покатушок чи замірів мало

Kyrsant1984, а що ви скажете за ауді а6с6 с-лайн там 320 мм сток і 256 коників я б не сказав що їх мало але і не багато , якщо всі супорти працюють відмінно та гарної якості колодки то вдосталь. Кожен сам вирішує що коли і як ставити але якщо вчасно і якісно обслуговувати авто то "сток" в досталь я не говорю за ваз/таз/китай Господарю видніше що потрібно в його авто до супортів щоб від них був толк потрібні армовані шланги, головний циліндр більший , колодки гарної якості та більший розмір шин (ширші).

Suba, в мене в бж на А6с6 під 360мм від а8ої ауді були поставлені тормоза. Для такого кузова просто пушка. Норм обслуговування штатних це добре... Але все одно їх мало...

Kyrsant1984, дивлячись в якому напрямку використовувати авто я люблю активно швиденько їздити але не для вуличних гонок в режимі газ/тормоз то штатних повністю вистачає як на субару так і на інших що в мене були .

Suba, по Київ Чоп на швидкості 170 + коли якесь лихо перед твоїм носом вилазить....тоді відчувається сила твої стокових тормозів. Але є один нюанс.. Відчувається в 5ій точці😁

Kyrsant1984, 170+ а де в нас дозволено їздити з такой швидкістю це по-перше , а по-другу обслужіть тормоза і їх достатньо щоб зупинити авто по-третє в Німеччині на деяких автобанах нема границі по швидкості і авто їздять зі швидкість 200+ а іноді 240їдеш і тебе обганяють а ви щось говорите про погані тормоза (цікаво як тоді Німці їздять ) Для того щоб один раз зупинити авто з його максимальної швидкості стокові гальма впораються тому що це не ваз/заз , а якщо ви хочете влаштовувати гонки то справа інша тут навіть потрібно щось робити за для безпеки і не тільки своєї.Зі святом і гарного настрою!

Kyrsant1984, 170+ а де в нас дозволено їздити з такой швидкістю це по-перше , а по-другу обслужіть тормоза і їх достатньо щоб зупинити авто по-третє в Німеччині на деяких автобанах нема границі по швидкості і авто їздять зі швидкість 200+ а іноді 240їдеш і тебе обганяють а ви щось говорите про погані тормоза (цікаво як тоді Німці їздять ) Для того щоб один раз зупинити авто з його максимальної швидкості стокові гальма впораються тому що це не ваз/заз , а якщо ви хочете влаштовувати гонки то справа інша тут навіть потрібно щось робити за для безпеки і не тільки своєї.Зі святом і гарного настрою!

Suba, по Київ Чоп на швидкості 170 + коли якесь лихо перед твоїм носом вилазить....тоді відчувається сила твої стокових тормозів. Але є один нюанс.. Відчувається в 5ій точці😁

Kyrsant1984, щоб не так часто відчувалася сила в 5й точці, потрібно "читати" дорожню обстановку. Бо з дурного розуму, може ніяких гальм не вистачити.

Kyrsant1984, а що ви скажете за ауді а6с6 с-лайн там 320 мм сток і 256 коників я б не сказав що їх мало але і не багато , якщо всі супорти працюють відмінно та гарної якості колодки то вдосталь. Кожен сам вирішує що коли і як ставити але якщо вчасно і якісно обслуговувати авто то "сток" в досталь я не говорю за ваз/таз/китай Господарю видніше що потрібно в його авто до супортів щоб від них був толк потрібні армовані шланги, головний циліндр більший , колодки гарної якості та більший розмір шин (ширші).

Привіт! Класна тема, теж планую собі в подальшому, і в мене все є, от тільки здається в мене важкі тормозні диски...Скажи будь ласка яка в тебе вага тормозного диска? Який бренд і яка ціна? Якщо можешь скажи...., для мене це ВАЖЛИВО!

Гарні! А який діаметр дисків гальмівних?

Luchko, 340

Vitaly Shelkovenko, піде! В 17-ті колеса зайде чітко

Luchko, тільки через проставки(

Vitaly Shelkovenko, ну це через виліт дисків певно, треба підбирати диски

Прошу не дуже сильно бити, але не дуже розумію, хіба стокових гальм не вистачає? Що воно в сухому залишку дає?

Прошу не дуже сильно бити, але не дуже розумію, хіба стокових гальм не вистачає? Що воно в сухому залишку дає?

Sheff21, в місті вистачає, при різкому гальмуванні сток стає один раз і пливе, машина важка, 2-3 рази відтормозився по трасі і все, тормозів нема

Vitaly Shelkovenko, сток стає один раз ....дивно на форю було до 300коників тормоза сток 294мм якщо не помиляюся то я б не сказав що раз став і все , так чим більша площа диска/колодок краще . Може просто колодки бяка що вони після одного разу пливуть, форестер тяжкий ніж шкода,а паджеро ще тяжкий ніж форік но на 3 добрих зупинки вистачає а далі вже все поплили ((

Suba, ну по перше у форестера 2 поршневий супорт передній і задні теж не малі диски, у тура 312 перед і 256 зад. По друге форестер до 1600 кг з водієм самий важкий, моя шкода пуста 1650, стокова 1350 для порівняння. Особисто я на нових дисках/колодках 200-100 інтенсивно тормозив 3 рази протягом 5-7 хв і 3 раз уже ніякі тормоза.

Vitaly Shelkovenko, сток стає один раз ....дивно на форю було до 300коників тормоза сток 294мм якщо не помиляюся то я б не сказав що раз став і все , так чим більша площа диска/колодок краще . Може просто колодки бяка що вони після одного разу пливуть, форестер тяжкий ніж шкода,а паджеро ще тяжкий ніж форік но на 3 добрих зупинки вистачає а далі вже все поплили ((

Головне щоб це все добро влізло в диск...

А які ж гальмівні диски будуть?

kvlads, 340мм

Vitaly Shelkovenko, цікаво буде подивитися. Бо я також зараз займаюсь свапом гальм, але у мене трохи простіше) Спереду - 312 мм, ззаду - 256. Зараз в пошуках задніх суппортів зі скобами

kvlads, як придумаю щось на зад собі то можливо буду свої продавати. Або набери розборку тт в Дубно

Vitaly Shelkovenko, набирав, у них немає((