Почти реставрация (Подготовка к сварке. Часть III)

25.02.12

Доброго времени суток, товарищи Москвичеводы, и все все следящие за процессом.

Работы по зачистке салона были сделаны 18.02.12 и, как было запланировано, началась зачистка днища.

У меня сессия идет, поэтому отец сам пошел в гараж.
Но дному тяжело работать: там надо подсветить, там болгаркой работать — рук не хватает. Хорошо что я по быстрячку сдал экз и пришел на помощь!
На улице заметно потеплело, в гараже было холоднее, чем на улице! Открыли ворота, даже не с целью, чтоб теплее было, а чтоб проветривать. А то работать невозможно — пыль столбом стояла.

PS Фонари сняты, тоже на реставрации. Об этом в отдельном посте позже

Передняя часть заднего левого лонжерона (до изгиба над мостом) переваривалась нормальным куском лонжерона, а правая — уголком. Ну не было тогда правого лонжерона.

Такую "улыбку" нам показало место крепления левого заднего аммортика

Движемся дальше к переду

В итоге, зачистив днище, я заметил, что не так и много мест варилось на Москвиче по днищу с места его рождения, вот это он молодцом держался! Переваривались задние лонжероны, арки задние, в багажнике днище (за арками), на порогах частично пару латок, на полу только в ногах у драйвера и штурмана (вода затекала).

В общем, устали мы немного) руки постоянно вверху, устают жутко.
Во время отдыха от зачистки днища, переставили крепления аммортиков со старых на новые-б/ушные. Еле выпресовали втулки с них, покоцали крепления, но в итоге рихтонули и норм.

Вечерком дружище Antidote после работы забрал нас с гаража и подкинул до дома, за что ему БОЛЬШОЕ спасибо!

Почти реставрация (Часть V)

И Вам спасибо за просмотры, комментарии, подсказки, отзывы!
Peace