23.02.12
Всем здрасте)
Так как у меня время сессия идет, четверг 23 числа, получился свободен от сессии, и от работы-работы. И мы, немного выспавшись, встретились с товарищем Antidote и отправились в гараж ко мне. Antidote как раз захватил баллон краски, типа под хром, и я решил сделать задуманное ещё осенью.
В последней поездке на дачу, когда мы разбирались с ВУТ, перегорела лампочка в заднем фонаре, на стопе. Ну, как положено, открутил стеклышки и ужаснулся от удручающего состояния фонарей.
Родные резинки ничерта не держали, влага попадала в фонарь и делала своё черное дело! Поменяли лампочку, и запаковали все назад, протерев жирной тряпкой, чтоб хоть что-то отражало)
И вот утром 23 февраля, или у кого-то уже день был, мы едем исправить эту срань. Планы были задуть внутреннюю часть фонаря. Но сняв фонари я понял, что надо их полностью покрасить, так как хром начал лезть и по кантику фонаря снизу.
И вот все это предварительно зачистив, покупавши в преобразователе ржавчины, мы задули фонари в "хром".
Хоть может и ненадолго, но немного продлили отражаемость и житуху фонарей, Потому, что новых нет, и деньги есть на что тратить, скоро варить надо Москвич и т.д.
Хотя один задний фонарь валяется среднего состояния, но он раннего образца, без этих выпуклых типа отражателей. На нем выбито 81 год, а на наших, как и Москвич — 83 год.
Собирал фонари уже без этих долбаных резинок, хорошенько прошелся силиконом и вуаля!
После покраски тражаемость поднялась и это не может не радовать. Даже при вспышке четко видно сигналы.
Ещё раз спасибо за помощь и предоставленные матералы товарищу Antidote
Почти реставрация (Часть VI)
— Всем зелёный свет! —
— Peace —