Почти реставрация (Рессоры, бухтовка)

Здравствуйте, товарищи Москвичеводы и остальные следящие слои общества

Последняя запись в БЖ была посвящена отличнейшему Москвичу 412, точнее о его аренде, а теперь мы возвращаемся к Нашему Сорокету.

В последней записи о почти реставрации Мы с отцом остановились на рессорах. Тему о рессорах я полностью переношу сюда, а в ту тему дописал о поддомкратниках задних, чтобы не разбрасывать темы по частям на кучу БЖ. Так, что кому интересно, заглядывайте

А теперь собственно о рессорах.
Пока сварочные работы не наступили, мы принялись за рессоры. Задача состоит в том, чтобы из кучи рессор, купленных ранее и ещё ранее, собрать 2 нормальные)

Состояние наших рессор удручающее, мало того что просели, что когда пустой выглядит как груженый, так ещё и листы друг об друга ХОРОШЕНЬКО постирались.

Так как все купленные рессоры длинные, мы свои короткие коренные и подкоренные листы оставляем, а остальные б/у, но в лучшем состоянии, ставим.

Для разбора Мы выбрали рессоры куплены 4 февраля, бухтонуть их надо будет, но листы не потерты друг об друга, переложены пластмассками были.

С помощью зубила, кубалды и какой-то матери мы разобрали свои рессоры. Нижние листы, у которых меньший ход, приржавели/прикипели друг к другу. Купленые 7-листовые разобрались легче.
В ходе скурпулезного осмотра разобраных рессор, были отобраны лучшые листы для первой новой рессоры.

Для бухтовки мы перенеслись на улицу) Была вытащена рельса и кувалда, главные атрибуты бухтовки рессор :) И погода способствовала этому, хотя иногда солнце уходило и начинал снег мести)) Но нас этим не спугнуть, если Мы решили делать Москвич, то нам это не помеха.

И пошел процесс бухтовки. Лист рессоры в руку одному, кувалду другому)
На фото (ниже) видно. Сверху разобраная рессора до бухтовки, ниже под ней маркером обрисована рессора в собранном виде и две черточки по бокам, это настолько мы думали "поднять" рессору. Но в результате получилось чуть-чуть повыше)

Со второй рессорой было проделано то же самое.
Далее с помощью болгарки и щетки-насадки на нее родимую, листы были отчищены от грязи и ржавчины, которая не отлетела в процессе бухтовки, и промазаны преобразователем ржавчины.

Следующим этапом была сборка рессор. Соответственно между листами нужно пластмасски подложить. Ранее был закуплен комплект, но он не подошел.
Справа на фото — с разобранной рессоры, слева — купленные ранее, которые узкие и не цепляются ушками за ребро рессоры, а посредине — куплены позже. Они и пойдут на рессоры.

Сборка велась при помощи вспомогательного инструмента — струбцины. Можно было и в тисках, но в гараже Москвич почему-то стоит) и места маловато, поэтому делали все на улице и струбцина помогла. Как хорошо работать когда весь инструмент есть под рукой и даже больше.

Благо, что в листах были посверлены отверстия под пластмасски, а то пришлось бы дня 2 сверлить. На двух листах всё-таки сверлили, метал калёный, легко не давался. Но мы побороли.
Собрав в кучу рессоры они выгнулись ещё сильнее и показались сильно отбухтованы.

Блин, мне кажется нужно будет разбирать и выпрямлять их, не налезут. А если и налезут, то без аммортиков нужно будет ездить, а то повыривает. Хотя выдел и сильней отбухтованые. Что скажете?

Нужны Вашы советы, товарищи Москвичеводы

Цена вопроса: 50 UAH = 190 RUB
1. Сверло (для рессор) — 30 грн
2. Рем.комплект рессоры — 20 грн

Рессоры. Перебухтовка