Почти реставрация (Корма Москвича, торсионы. Часть III)

06.05.12

Здравейте, колеги автомобилистите

Не успев закончить с мордой лица Москвича, Мы принялись за корму. Хотя морду осталось собрать.

PS Первая и вторая части про работы над кормой.

Решили установить давно купленые торсионы багажника, а то задолбала крышка багажника падать =)

Поездив немного на Adriatic'е 412, на котором стоят торсионы багажника, понял что медлить нельзя) Нужно установить на 2140.

Там стоял такой девайс, дедушка ещё приделал. Эффект палки, только у нее свое место, никогда не потеряется и не занимает место) все же удобней, чем головой держать) Но это не торсионы)

Ранее торсионы были покрашены в цвет кузова, или приближенный к нему) Но как сказал тёзка Вадим (он же Walther-P-38), это было сделано зря. Он устанавливал торсионы багажника на своем Кентавре и имел уже опыт с этим, и со мной поделился.

Сняли крышку багажника, потом старые петли. Одна пружина держала, вторая нет.

Почему зря покрасил? Потому, что при установке на 2140, торсионы требуют небольшой доработки . . . напильником . . .
Крышка выпирает, и нужно расточить отверстия креплений.

У нас не получилось только те крепления, которые к крышке багажника, пришлось растачивать и те, что к корпусу крепятся

В следствии такой работы, торсионы были немного поцарапаны) Подкрасим, ничего страшного)

Фото для сравнения не очень удачные, но суть передают.

Результатом работы мы с отцом довольны.

Спасибо, что ВЫ с нами. Далее ждет сборка кормы Москвича, бампер и т.п.
НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЙТЕСЬ

PS Отдельное спасибо Вадику Walther-P-38 за советы, и Вадику Antidote за помощь в установке!