Почти реставрация (Корма Москвича. Часть VI. Брызговики)

Привет автомобилисты и пешеходы

Наша сегодняшняя тема — брызговики.
В наше время в основном это тюнинговая деталь, часто используется для рекламы производителя транспортного средства, автосервиса, или логистической компании. Но не стоит забывать, что это деталь, предотвращающая вылетание брызг, снега и мелкой щебёнки из-под колес.
И, на мой взгляд, класический Москвич, с родными 4.5-дюймовыми дисками и узкой резины не смотрится без этого девайса, как-то незакончено выглядит, пусто.

Раньше на Мосе стояли заводские брызговики с надписью АЗЛК, но пару лет назад, зимой, один ушел от нас. =(

Может кто-то нашел его, забрал бы =)

Запасного АЗЛК-брызговика не было. Но порывшись в гараже были найдены 2 брызговика с надписью Москвич (покойный дедушка ещё где-то достал). Их и установили. Так и ездили до "Почти реставрации".

Но Москвич потихоньку преображается и по такому случаю были решено дополнить вид новыми брызговиками. Выбор был очевиден. Брызговики SPARCO как раз одна из тех деталей которая придаёт боевой вид автомобилю.
У этой фирмы большое количество брызговиков разных цветов, что не может не радовать. Но опредилится с цветом очень сложно. На форумах пишут, что каждый цвет добавляет определенное количество лошадиных сил. Хоть и красные это + 7 л.с, но как по мне они будут сливатся с цветом авто и потеряют свою уникальность. Поэтому я выбрал ЖЕЛТЫЙ цвет. Он неплохо сочитается с основным красным цветом и не теряется в нем. Плевать, что всего + 3 л.с! Все-таки сама надпись тоже дает + 10 л.с., пишут на форумах. Поэтому все отлично, мы не в проиграше.

И вот всего за 64 грн. ПРЕКРАСНЕЙШИЙ комплект у меня на руках. Вот они, вооот ОНИ, брызговики моей мечты!
Их и будем устанавливать.

Ладно. Пошутили и хватит. Устанавливать будем с надписью "Москвич".
PS Но если у кого-то завалялся с надписью "АЗЛК" 1 или 2 шт. б/у (как на первом фото), принял бы в дар или незадорого б забрал.
И решил я привести их в порядок. На них была куча какого-то гауна. Очиститель/чернитель для шин не брал. Колеса как новые, а брызговики остаются серыми со слоем гауна. Потом зачистил, подготовил к покраске крепления и дай-ка думаю Уайт Спиритом или Растворителем попробую тернуть брызговики. И вуаля! Они как новые)

Результатом доволен =)

Так как с задним мостом уже разобрались решили одеть задние подкрылки, снятые перед "Почти реставрацией". Но я забыл, что они у нас дырявые.

Это все последствия большой загрузки Москвича и высокой внедорожной Волынской резины ИВ-167
Если правый ещё можно было попробовать заклеить суперклеем, то левый — только латка. Для этих целей хорошо б подошла эпоксидка, но таковой не было в хазяйстве.
Начали эксперименты с суперклеем. Но он не хотел клеить этот пластик! Потом взяли силикон/герметик (которым промазывали стык бака с полом) и латку. Отчистил подкрылки от пыли и зафигачил силиконом.

Получилось хорошо, и держит отлично!

Спасибо, что следите!
ДАЛЬШЕ — БОЛЬШЕ!

Схожі записи