Фаркоп

Привет автомобилисты, пешеходы и просто следящие

Процесс "Почти реставрация" закончился и после торжественного выезда АЗЛК начал потихонечку эксплуатироватся.

Но остались ещё задания с Мосей — в частности ФАРКОП.
Началась эта история ещё в марте, в середине процесса "почти реставрации", когда я наткнулся на Москвичевском клубе на продажу запчастей, нашел бампер задний, и попался фаркоп на глаза, цена шара — 50 грн.
Говорю отцу:
— Давай купим. На родине Adriatic'и у родственников есть прицеп. Если что будем брать, чтоб не убивать уже отреставрированные рессоры Мося. На что услышал:
— Так дорого ж стоит.
— За 50 грн Я нашел.
— Бери!

Тогда я купил и бампер и фаркоп. который кстати с розеткой был :).
И тогда увидел Комбик Паши

Но в таком виде устанавливать его на авто нельзя. И далее фаркоп подвергался работам по очистке ржи и старой краски с помощью иностранки.
Стандартно приваренное ухо для крепления розетки оказалось слишком далеко, поэтому его переварили поближе, как на Adriatic'e. Также внизу приварили 2 болта для страховочного крепления прицепа цепями. Дальше грунтовка, покраска.

Ранее, при сборке кормы сделали проводку для розетки фаркопа.

И вот 20 мая решили установить фаркоп.

Вот инсталирован фаркоп и подключена розетка

Также прикрутили проставки аммортизаторов длинными болтами. Топливопровод хамутом прицепили к фаркопу, так как фаркоп закрыл место стандартного крепления.

Ребята, спасибо, что забежали! Есть вопросы, спрашивайте.
Всем удачных инсталяций! НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЙТЕСЬ