1.07.12
День добрый, читатель!
Хватит о поездках, да о путешествиях, даешь работы над Москвичем!
В последних числах июня звонит мой тезка Antidote и говорит, что раздобыл компрессор с краскопультом у начальника на полмесяца. Я беру ключи и мы уже направляемся в гараж. Вадим взял компрессор для реставрации своих новокупленых б/у литых дисков.
Тут промелькнула у меня идейка покрасить после литых свои зимние.
И 1 июля мы идем в гараж начинать работу с литыми дисками. Поняли, что литье нужно отпескоструить. Даного девайса нет и пока неизвесно, где есть в Киеве.
По такому случаю достал с подвала свои зимние колеса и принялись за работу. Кто не помнит, прошлой осенью разобрался с дисками и обул зимнюю резю и так же летнюю только на диски с ушками — ЗДЕСЬ более подробно о проделаном.
Состояние дисков оставляло желать лучшего.
Процесс выбрали простой, не снимая резины, точнее дешевый. Болгарка, дрель, защитный щиток обязательно, а то проволока из щетки хорошенько в коже застряет. И процесс пошел, описывать не буду, потому как процесс зачистки болгаркой многим известен, не только Москвичеводам.
Так же попутно рихтовал маленькие неровности и гнутости с помощью молотка) Далее обработка преобразователем ржавчины и обматываем резину, дабы не запачкать. И диски готовы к покраске
А далее покрываем грунтом. Так как я малоопытен в этом, в армии разок красил компрессором прицепы-цистерны, доверил дело товарищу Вадиму Antidote. Плюс себе зимние он тоже красил сам, опыт имеется и я видел результат.
Загрунтовали и пошли домой, х*ли сидеть, пусть сохнут.
P.S. Кто знает местонахождения пескоструя в Киеве (Левый берег, Петровка, Оболонь), просьба написать! Заранее благодарен
Как думаете, какая цветовая гамма будет? =)
Зимние колеса — реставрация (Часть II)
Не переключайтесь. To be continued