Здравствуйте дорогие читатели и следители ツ за Красной Бестией
Сегодня я расскажу о работах проведенных (12 августа) с носовой частью Бестии.
Пару лет назад был установлен дополнительный электровентилятор с ВАЗ классики перед радиатором. Но только сейчас решили его усовершенствовать, путем отрезания лишнего железа, для увеличения потока воздуха на радиатор.
Сняли решетку, вентилятор, болгарка в помощь и готово.
Далее были предприняты решения по омоложению Бестии, путем имплантации другой решетки.
До этого на Бестии стояла решетка с хром окантовкой. Но она не отвечает аутентичности, так как Бестия 1983 года, а решетка с хром окантовкой ставилась до 82 года. В 82 году пошла новая решетка без хром окантовки. И мне надоела старого образца) Да, можете начинать меня заплёвывать.
В гараже я когда-то нашел совсем новую решетку образца после 82 года. Так же 23 июля, при покупке ништяков, была приобретена такая же решетка. Подумывал сначала о слепой решетке, но пока установил стандарт. Новую решетку закинул на сохранение, а купленную решил поставить. Предидущий владелец не думал о заклеивании или снятии решетки при подкрашивании авто, поэтому нужно было над ней поработать. Да и пластик потускнел. Сначала взял Растворитель и начал оттирать зеленую краску с решетки, но потом перешел на Уайт-спирит. Мало того, что Уайт не "кушал" пластик решетки и оттирал краску, так он ещё придавал блеск новизны решетки. Устал я пока натер всю решетку, пальцы постирал о перемычки. Но результат на лицо) Эта б/у решетка стала выглядет лучше, чем новая.
Ну и фото на авто. Из серии "До" и "После"
Так же решил примерять хром накладки на фары, найденные при уборке гаража.
Как мне позже подсказали, они ставились на фары вместе с хром решеткой 412. Ну значит полежат ещё на полке.
Ну вот пока и все.
Не забываем меня заплёвывать
Отдельно хочу сказать СПАСИБО нашим уже 412 подписчикам! Спасибо за просмотры и комментарии, советы и критику. Я учитываю это всё. Всё пишется для Вас! Спасибо Вам. Надеюсь пишу понятно. Кому что не понятно — спрашивайте.
✌