Решение проблемы

06.10.12

Ну что ж, дорогие читатели, последняя поездка выдалась не очень приятной, но что поделать, до дома довезла машинка и сама в гараже стоит, это уже хорошо. Спасибо всем БОЛЬШОЕ за советы, внимание!

И вот рассказываю, что произошло и как мы решили это.

Уже зимние планы перебивались покупкой нового стартера. НО . . .
В общем, в рабочие дни, отец заехал в гараж, снял стартер и пошел спрашивать к соседям по гаражам, как правильно замыкать, чтоб его проверить. Как оказалось мы с отцом в селе все правильно замыкали, но результатом было лишь небольшое искрение. Кинул папа стартер на аккум рабочего Пыжаи он как ненормальный заработал! Хм. Попробовал потом на аккуме Бестии, никаких реакций. Итог, аккум Бестии йок, кирдык, здох, умер в общем. Но это и не странно, но неожиданно) — ещё зимой, в самом начале "почти реставрации", он подавал последние признаки жизни. Но подзарядив его немного, он ожил, и вот, отъездив лето, пришел ему конец. Но он держался молодцом, год выпуска 1995) Похоже в нем посыпались пластины и там перемыкало, в результате чего пропадало питание. Одна проблема решена, стартер покупать новый не надо, но нужен новый АКБ. Можно будет на одном стартере ездить, так как стартер крутит дай боже =)

В тот же день, 6 октября, проблема с АКБ решилась. Папин знакомый Волговод с работы, который давал нам прицеп, дал нам поюзать б/у АКБ Westa. Так как не хотелось покупать новый для месяца езды, а потом все равно "Почти реставрация" ч.2, машина будет стоять.

Виной всему АКБ, а мы грешили и на стартер, и на проводку . . .

Следующий этап — выяснить, что шумит под капотом: помпа или генератор?

Спасибо за внимание! Не переключайтесь!