Москвич 2140 (Червона Бестія 🎱)

Замена помпы, ремонт генератора

06.10.12

Привет, дорогой читатель

Разобравшись, почему не пускается двигатель, а когда запущен — пропадает питание и глохнет, Мы перешли к замене помпы и ремонту генератора.

В наличии была новая помпа, все тот же дядя Толик волговод подарил, что и дал АКБ б/у.
Сняли генератор, отложили в сторону и начали извлекать помпу. Слили Тосол, сняли радиатор, далее саму помпу.

Сразу почистили кисточкой и продули компрессором радиатор, пока сосед был. Своего компрессора нет. В процессе этой чистки в одном месте соты начали сыпатся Oops

Вот старая и новая помпы. Старая ещё производства СССР, новая — новодел, цена на ней была 57 грн. Сколько сейчас стоит помпа?
Хотели ещё поставить крыльчатку старого образца, но она не подошла, другая по форме, для установки надо всю помпу разбирать. И не факт, что старая крыльчатка станет. Или кто-то ставил?

Установили новую помпу и пошли заниматся генератором. Разбиратся он никак не хотел. Но мы его побороли, хоть и оторвали провода внутри =) Разобрали его полностью, там гед надо и не надо. Подшипники оказались сухими, смазки почти не было. Литол'ом напихали их и начали все собирать, предварительно припаяв те 3 провода) В помощь пошли съемники, так как разборка была серьезной — все что можно ушло со своих мест)

Ну а к вечеру всё установили, залили Тосол и я ещё по гаражам покатался, нагрел его до рабочей температуры, посмотрели нет ли воздушной пробки в системе охлаждения.

Итог: лишний шум с-под капота пропал, чего и требовалось достичь!

И пара вопросов: Сколько сейчас стоит помпа и ставил ли кто крыльчатку старого образца, возможна такая операция?

Жду ответов, да и просто комментариев и критики)
Спасибо за внимание! Дальше будет!

Опубліковано: 17 жовтня 2012р. 15:02
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.