Куплю или обменяюсь колесами ИВ-167, МИ-166, МИ-16 на Я-427, М-145, Gislaved (КИЕВ)

Привет, товарищи

Бестия помаленьку катается, совсем скоро становимся на плановый ремонт передка.

А пока я неспешно обменяюсь б/у покрышками (без дисков) – покрышка на покрышку или 2 моих на одну Вашу + возможны доплаты (с обеих или с одной стороны). Все зависит от предлагаемого колеса и его состояния. Или недорого куплю. РАССМОТРЮ ВСЕ, ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ВАМИ, ВАРИАНТЫ.
Только Украина, преимущество КИЕВЛЯНАМ, Россия не рассматривается.

Какие шины я ищу (преимущество отдаю им):
1. Одну или две покрышку Я-427 185/75 R13С — не хватает одной к комплекту.
2. Gislaved Euro Frost 3 175/70 R13 или подобную. Стоит такая зимняя, также на запас бы покрышку взял.
3. Москвичевские М-145 6,45-13/165-13

Кроме этих шин я рассмотрю все Вами предложеные варианты.

Какие шины я предлагаю для обмена:
1. Одна шина радиальная москвичевская МИ-166 165/80R13 82S (Made in USSR)
Стоит сейчас на запаске. Может кто ищет себе под реставрированый автомобиль или в пару покрышку или для пары. Остаток протектора — 6,1 мм, имеються трещинки в желобках протектора (в конце поста фото 9). Ставил, когда пробил колесо, 200 км без проблем по трассе преодолел. Хочу поменять, так как нет ей пары.
2. В нагрузку к МИ-166 могу дать МИ-16 так же 165/80R13 82S. Остаток — 3.5мм и меньше, есть залысина (в конце поста фото 10-12). В отличии от МИ-166 не имеет трещин, ни на боковине, не на протекторе. Была б вторая — доездил бы сам. На запаску, или дожиг, или к паре.
3. Две шины ИВ-167 78 5,90-13 на ЛуАЗ (Волынь) Made in USSR. С новья были куплены в магазине и ездили на Москвиче нашем. Одевалась раньше на зиму. После того, как появился комплект настоящей зимней R13, то необходимость в них пропала. А так может кому-то на Москвич по селу по грязи гонять пригодиться или на ЛуАЗ (Волынь). Остаток протектора: на одной покрышке минимальное 4 мм, на второй — 5мм; максимальное (в крайних желобках протектора 6-6,5мм). Местами есть чуть больше, местами чуть меньше. Колеса старые. В желобках протектора встречаються довольно большые трещины (фото 17). Но это не мешало мне ездить по трассе)

Причина обмена МИ-166 и МИ-16 — нет им пары, а ИВ-167 — из-за ненадобности, так как есть уже зимняя Gislaved, к которой я ищу запаску. Да и грязь месить пока некогда.
В первую очередь, конечно ищу ИЯ-170 и Gislaved, во второую М-145

Больше фотографий по ссылке в ВК vk.com/album16772410_162881471 или ниже

Повторяюсь. РАССМОТРЮ ВСЕ, ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ВАМИ, ВАРИАНТЫ. Желательно КИЕВ
Также выслушаю все Ваши советы, возмущения, "за", "против".

Схожі записи