В первой части разобрали сторону штурмана, осталась драйверская сторона ну и снятие балки.
На удивление, все болты открутились!
Балка в состоянии не хуже донорской. Позже будем чистить и смотреть какую ставить…
На первый взгляд — ничего страшного нет. Усилители эти на лонжеронах есть, те что наварены на лонжероны в месте крепления балки. Но это со стороны двигателя все хорошо…
А на самом деле там УЖАС! Между балкой и лонжероном такое место поганое, грязь попадает и влага. Вода попадала между этими усилителями и лонжероном и делала свое черное дело.
Пассажирская сторона
Здесь виднеется уже дополнительно наваренная пластина вдоль лонжерона. Это видимо делал дедушка, когда менял балку давно. Видимо уже тогда была обнаружена гниль и решили усилить лонжерон пластиной.
С водительской стороны тоже не лучше состояние. Здесь тоже наваривалась пластина, только как-то похабно. Наварена как раз до половины того места где крепится балка. И в том месте она не приварена, такое чувство, что пластину приваривали, когда балка была установлена.
Вот такие пироги.