Почти реставрация II. Передние дисковые тормоза. Часть I

Здравствйте, "следители" за Бестией!)

Наша Бестия с завода была наделена барабанными тормозами по кругу, т.к. это у нас модификация 21406, кто ещё не в курсе.
В начале этого долгого ремонта я решил купить передние дисковые тормоза (далее ПДТ) в сборе с поворотными цапфами, т.е. сделать на Бестии дисковые. Позже появился донор, и тоже с ПДТ…
После снятия подвески с донора решили выбирать лучшее и ставить на Бестию.

С суппортами дело раньше не имели, не отец, не я. Но оказалось все не так страшно.
Сразу взяли купленные ПДТ. Начали разбирать и вникать в систему.

Разобрав один суппорт поняли, что дела с ними не будет — не все поршеньки работали, они попросту вросли в суппорта. При покупке сказали, что ПДТ снимают с рабочей машины, но откуда они знали что не все поршеньки работают. Вот и попадос небольшой с суппортами.
Или все же нет? Тормозные диски на них нулячие или с маленьким пробегом + поворотные кулаки + ступицы. Цена на ПДТ была 300грн. Я думаю одни тормозные диски сейчас дороже стоят новые. Так что может и не попадос.

С суппортами, конечно, можно было б заморочится, попробовать поршеньки вытянуть, но решили время зря не терять (т.к. его и так всегда не хватает) и посмотреть суппорта нашего донора, потому что на Бестию нужно лучшее ставить. Лучшее, из того что есть, имеется в виду, т.к. не вариант покупать отреставрированные! суппорта на рынке за 600+ грн, если с донора будут в хор. сост.

А эти ПДТ пока отложим, будут тормозные диски в запасе.

Передние дисковые тормоза. Часть II
Передние дисковые тормоза. Часть III