Почти реставрация II. Сборка рычагов подвески

В перерывах между работами над поджопником (который тоже требует внимания) решили собрать рычаги, чтоб все собранные для этого детали не ушли в мир прое потерянных вещей.

Были отобраны все типа родные болты/гайки, под один ключ, а не разнобой, который был. С донора были сняты калёные болты для крепления шаровых. В общем все лучшее выбрали, оси рычагов, болты, гайки, шайбы, гровера… Плашками и метчиками прогнали всю резьбу, все в общем по фен-шую. Рычаги все, естессно, сток.

Впрессовали новые ПУ сайленты, которые купил на форуме клуба почти год назад… Капец! уже год почти прошел от начала этого ремонта… Переходим в разряд долгостроев…

Шаровые поставили новые, с советских запасов, которые были предварительно прошприцеваны.

С нижними рычагами все так же: все лучшее, новые шаровые СССР, ПУ сайлентблоки. При сборке резьба везде была по дедовскому методу промазана нигролом, дабы болты не прикипали к гайкам.