Почти реставрация II. Рулевое

День добрый, 1,5-тысячная публика подписчиков Бестии.

Потихоньку, но движутся дела с ней, ОЧЕНЬ потихоньку. После того, как были приварены передние лонжероны, была собрана подвеска (на п/у сайлентах) для транспортабельности Бестии с гаража/в гараж, чтоб можно было обслуживать и поджопник. Позже была покрашена подкапотка.

На колеса то машина была поставлена, но ни тормозов ни рулевого не было. Колеса нужно было вручную поворачивать руками, которые между собой были связаны тягой деревянной XD

Рулевая трапеция уже давно лежала в сборе, перебранная, нужно было только заменить рулевой редуктор (или с колонкой вместе), так как редуктор на Бестии родной, с пробегом, на секундочку, БОЛЕЕ 700т.км! Теперь представьте тот люфт — чуть ли не пол оборота руля! Ну четверть точно!

Редуктор с колонкой и маятник были давно в запасе для замены (правда редуктор немного б/у, но в хор сост), их только надо было разобрать, провести ревизию, смазать и собрать. И вот когда эти манипуляции были проведены, то рулевая колонка с маятником и трапецией объединились в один механизм — теперь и с кабины можно рулевать)))

Так же был установлен педальный узел. Теперь на очереди установка тормозов. Но это совсем другая история.