Ставим на ход. Часть IV. Разбор заднего моста

Хеллоу

Ну что ж, запустив без проишествий двигатель — прокатились. Тест драйв не сулил ничего хорошего. При наборе скорости появлялся все больший и больший неприятный хрустяще/воющий звук… это такой же или оч похожий fail, который имел место быть и в тест драйве Бестии после ремонта весной 2012г.
В итоге, кроме двига есть ещё косяк, который при покупке не был выявлен — либо коробка, либо мост… Ну разбиратся-то надо, двиг впихнули, знач и это сделаем! Поехали!

Все в тот же первый день ремонта, 20 апреля, продолжили делать и это.
Решили полезть в мост, проверить полуося и их подшипники. Ну и сам редуктор поменять на б/у с Бестии — мы родной с Бестии сняли и поставили более новый, с той же парой 4.22 (см. Почти реставрация. Задний мост. Часть III)

Начали ещё по светлому…

Вытянули полуоси. Подшипники в хорошем состоянии, "литол"а немного подкинули. Шлицы тоже в норме.

В кооперативе не то что любителей отечественной техники, а вообще никого не было…

К вечеру поднялся ветер и под машиной было невозможно лежать — весь песок летел в глаза. Пришлось делать "забор") Сразу комфорт появился)))

Вытянув редуктор, быстрым осмотром ниче и не скажешь в каком он состоянии, вроди все норм. Запаковали его, чтоб песок и пыль не попадали и отложили в сторону. Я даже забыл посчитать кол-во зубьев…
Достали старый редуктор Бестии и поняли, что прокладки-то нет новой для редуктора. Пока нашли с чего сделать, уже и темнеть начало…

Далее будет…