Разварки. Часть II

Покатался пару дней на неотбалансированных разварках, которые мы с товарищем, обули 13 июня. Едет хорошо, ничего не трясет)) отбалансировали мы их наклейками штрих-кодов транспортной компании :D

Присутствие разварок на машине мне и отцу понравилось и понял, что медлить нельзя — нужно обувать остальные 2-е разварки, те что пошире. Кстати, отец мне первый открыл глаза на разварки. Когда я начинал интересоваться Бестией, ещё в школе, отец сказал, что есть широкие диски на Москвич. С появлением интернета узнал, что кличутся они разварками. С тех пор тащусь от них, уже 3 комплекта накупил)))

В сб, 15 июня, с отцом решили забортировать Вторую пару разварок. Пары резины размерностью 175/70 лишней нет, а только 165. А "домик" со 165-ой резины я не хочу — широкие диски для широкой резины!) Поэтому было решено сделать так, как и с первыми двумя разварками — разбортировать штампы Зеленого и кинуть резину на разварки. Но чтоб зря не бортировать штампы по 500 раз (вдруг эти разварки будут затирать), то нашел одну ВС-11 175 и решили пока ее накинуть и все проверить/посмотерть. 175 почти красиво стала, чуть-чуть раздувшись.

На место колесо стало хорошо, затирать вродь не должно. А смотрится то КАК!

Поняли, что пора снимать резину со штампов и кидать на разварки. ВС-48 тоже немного раздувшись стала)

Поставив по фен-шую, узкие наперед, широкие назад, вид авто кардинально преобразился.

Разница сзади видна — слева разварка ~15см, справа — 17см. А со штампами родными вообще не сравнить. Москвич визуально, из-за расширения колеи, стал ниже.

Достал потом, вычищенные раннее ступичные колпачки, отдер красную краску и установил их. Хотелось бы хром колпаки, но на узких передних разварках нет зацепов под колпак( Вот такой видок получился

Схожі записи