Последствия разварок и решение

Обув на зеленого разварки, вид сразу поменялся, в лучшую сторону.

Но так как рессоры у него просажены немного и бывает, что приходится грузить его, то разварки на кочках по трассе трут о подкрылки. В одну такую поездку дал пробоину правый задний подкрылок. Резину тоже немного поюзало о край кромки крыла.

Так как подкрылок уже протер, то для исключения дальнейшего затирания резины об арку крыла и, не прорезать в итоге резину, решил загнуть немного кромку крыла. В этом процессе мне предоставили свою помощь молоток с кувалдой и деревянные бруски :D

Сняв подкрылок, понял, что ставились они просто так, видимо появились или валялись. И, не вымывая грязи, не говоря уже о обработке какой-то антикорозионной смесью, были прикручены в арки. И решил, что ставить их нету смысла пока, тем более протертый — туда наоборот влаги больше будет попадать, а так хоть проветриваться будет. Решено — сделано.

Без подкрылок смотрится намного лучше. А со временем глядишь, обработаю все и целые поставлю. Передние не снимал, т.к они не трут))

А результат работы молотком по задней арке, будет затирать или нет, покажет время и эксплуатация)

Схожі записи