Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Этот Мось покупался в роли поджопника на недолгое время, пока делается Бестия. Думали, что если за зиму 2012-2013 не успели поставить ее на колеса, так с наличием поджопника, сможем летом колупаться с Бестией и будет транспорт (поджоп) для траспортировки тел.
Но все затянулось, нужно было иногда и зеленому время уделять (это видно по его насыщенному БЖ), да и с Бестией решили не спешить и делать все обдумано.
В то время, как большинство Москвичеводов начали готовить своих шикарных коней к зимней спячке, я стал задумываться о зимней резине. Конечно, один комплект есть — Gislaved EuroFrost 3 Silica 175/70, но он с Бестии и на идеально выкрашенных под сток штампах.
Не хотел я ее ставить на поджопа, тем более с разъ**анным передком и неизвестно каким развалом/схождением, на левом переднем уже начинало немножко подъедать внутреннюю часть протектора, но одетую на передние разварки БЛ-85 было не жалко, хоть она и новая. А Gislaved резина-то хорошая и по состоянию и зарекомендовала себя хорошо, поэтому меня жаба задавила ее стирать. Выход ставить только на зад тоже не был утвержден мной — впереди разварки, а сзади штампы будут, не фен-шуйно как-то.
Поэтому ещё с сентября начал шерстить инет на наличие пары дешевых б/у зимних покрышек на сезон. Более-менее норм пары были по цене 400-500 грн (~1700-2200 руб). После некоторого кол-ва времени поисков, я наткнулся на объяву клуба ВАЗ2101 о продаже пары резины по скромной цене в 100 грн за пару (~430 руб). Это оказалась Amtel NordMaster ST 175/70 ещё и шип с остатком протектора больше, чем на парах за 400грн. Продавец объяснил почему цена такая низкая, мол резина скраю немного "ёлочкой" стерта и кривая и на шиномонтаже ему не рекомендовали ставить ее, так как будет огромный дисбаланс, т.е. на скорости трясти.
Он ее продавал типа на запаски кому-то или прицеп. Ну и что Вы думаете?) Конечно я ее купил)) Какой там дисбаланс на цельном мосту да и еще при скорости не больше 100км/ч?! Я ни одну разварку не возил на балансировку, т.к. сам обувал резину и ничего не трусит! :D В общем, я не прогадал (но об этом в дальнейших БЖ напишу).
Вместе с доставкой они мне обошлись в гривен 150 (~650 руб), а это никак не 400-500 грн, это большой + для нищеброда типа меня. Шипы практически все на месте, по паре штук не хватает на колесе, это тоже, вроде, как +.
Задумал я их обуть на разварки, ибо передние мои разварки с типа всесезонкой БЛ-85 я решил не менять на зиму (протектор там хороший), а с ними штампы сзади смотреться не будут.
Перебортировать лето я не хотел, поэтому взял последнюю купленную пару от тов. Vasyan17 из-за того, что они покрашены были. Хоть и при транспортировке сколы появились, но я их подмарафетил позже.
Взял товарища и 5 октября решили "натянуть" шиповку на развары. Достал камеры, монтировки … по олдскулу кароч. Даже фото нашел того времени))
После сборки колес, накачали их и вуаля, в накаченном состоянии практически не видно "кривизны" по протектору. Положил их до морозов и снегов. Я уверен, что не разочаруюсь в них.
