Замена прокладки головы

Май… Практически лето… Катайся да радуйся. А не тут-то было…

Хоть и перед зимой была перебрана передняя ходовка с заменой всех сайлент блоков и шаровых опор, но после зимней эксплуатации морда начала снова торохтеть как пи**дец какой-то. Была произведена профилактика/осмотр/подтяжка узлов. Все в норме: сайленты не порваны, пыльники шаровых — огонь. Начал грешить на левый аммортизатор, который не был заменен при переборке. Ну погрешил и забил на него)))))

Следующим и, по сути, самым главным этапом стала замена прокладки головки ибо я з**пался оставлять после себя на асфальте радуги от масла, а иногда и целые реки.

Короч, все это несерьезно и надо было решать. Этот двигатель же с Бестии, поэтому будет не солидно возвращать его в таком виде на новые лонжероны и выкрашенную подкапотку. Для Зеленыша я купил накануне двиг, но на него надо цеплять навесное + одна шпилька на выпускном сорвана, а это не камильфо. Поэтому решено заменить прокладку на этом двиге и ездить себе, а попутно неспешно собрать пихло для Зеленого и потом перекинуть все на свои места.

Травило масло спереди с-под передней крышки и походу сзади где-то. Скинув голову все стало ясно… В году 08 или 09-м менялась поршневая. Двиг отдавали мотористу через знакомых. При сборке запорол он, сука, прокладку в районе пердней крышки (порвана была) и запердолил герметом там. Поначалу он держал, но позже сдал свои позиции и начал кровоточить.

Хочу отметить интересный рыжий цвет на поршнях от нищебродского бензина))

Вспомнив, сколько было говна в блоке от говеного тосола в моем доноре, я решил здесь обследовать блок на наличие того самого го*на. Здесь его оказалось в разы меньше, чем в доноре, но я решил избавится от него, предварительно откутив краник на блоке и промыв его водой на месте.

После этого, заменив прокладку, все в обратной последовательности собрали назад.
Оставшееся время решили использовать тоже с пользой. При выжиме педали сцепления выжимной издавал неприятный шарудящий звук… Первая мысль какая? Правильно. Отклеился графит и пробуксовывает в обойме. Ездил до этого так, но решили все разом сделать, все равно придется рано или поздно.
Выковырял немного грязи с маслом с колокола сцепления)) хотя стоит грязезащитный щиток

Выжимной оказался роликовый, или подшипниковый хз как правильно. Я забыл, что во время замены замены двигателя на Зеленом еще после покупки, мы поставили не графитовый, а этот б/у выжимной с Бестии, решили посмотреть, сколько еще проездит ибо он подсвистывал на Бестии.
Выжимной поставили графитовый новый. Ездит пока хорошо до сих пор, тьху-тьху-тьху)

Ну и напоследок еще осталось время. Поменяли топливный фильтр и прочистили карб, а то от нищебродского бензина забился и холостой вообще не держал.

Теперь через 1000 км пробега нужно будет подтянуть головку. Но это уже другая история.