Бооольшие изменения. Часть II. Покраска Montana

Поведаю я дальше рассказ о перевоплощении Зеленыша. В первой части остановился на подготовке к покраске, шпатлевка, зачистка.

Так как мотивацией такой большой работы была предстоящая выставка Old Car Fest, то сроки были очень поджатые, оставалось 2 недели (на весь процесс — 3 недели), за которые осталось успеть все покрасить, собрать, дорисовать акулу, надписи на багажник…

Недельку я еще поездил позатирал, подшпаклевывал машину. Эта зачистка болгаркой предыдущим владельцем — это АД. Машина вся в дефектах от круга болгарки. Я по максимуму все хотел затереть и выровнять, чтоб на мате не было так заметно. Все равно мне не удалось полностью с дефектами справится.

А краска уже ждала. Кстати, о краске я так и не сказал и были вопросы. Захотел же матовую, но нигде такой найти не мог. Все продаваны на рынках и в автомагазинах разводили руками и говорили, мол не существует зеленой матовой. Ну, а я то чувствовал, что есть, ну должна быть, 21 век, только я не там искал)

Полез на форумы графитчиков и нашел ее) Montana)) Посмотрев палитру я никак не мог определится с цветом ибо она пестрит выбором кучей оттенков. Да и образцы одной краски на разных сайтах сильно отличались. Поэтому задал новую цель — искать магаз и ехать выбирать прямо на месте. Цель была выполнена и купил я 6 баллонов Монтаны, какой цвет не скажу :P Позже докупил еще 3 на всяк случай, но они не пригодились, до сих пор в запасе лежат) Но запас карман не тянет))

И вот когда до выставки остается 1 неделя я в субботу решаю красить, как раз отец помогал, а вдвоем легче и быстрее. Задачу поставил более конкретную, чем предыдущий владелец, который при покраске ничего не снимал)) Я же поснимал все, что можно было, все что нельзя было — тщательно заклеил.

Поснимал бампера, ручки, решетки с крыльев, накладки подоконные наружные, дворники, решетку. Так же жиго уплотнители, дверные карты, батоны — потому что решил все дверные проемы и двери с внутренней стороны покрасить ибо меня бесила покраска старая — открываешь двери, а там часть родной краски, часть с баллона задуто.

Усторили себе парадайз сити и начали задувать. На дверные проемы и двери с внутренней стороны ушел 1 баллон. Фоток процесса мало, был сильно увлечен покраской)

Так как слева акулу решился перерисовать, а справа увидел дефекты, то решил не заклеивать ее и после покраски перерисовать все.
Покрасил всю наружку, кроме крыши (погоны задул в зеленый), капота и акулы + дверные проемы, проемы багажника и капота + крышку багажника с внутренней стороны. Подкапотка осталась в родном. Ушло на все 6 баллонов по 400мл. Красил в 1-2 слоя.

После сеструхиной аварии, я убедился что пазние бампера гауно, решил заинсталить ранние. Ранние в хроме шикарны и крепки. Но как-то не хотелось хрома. Бампера с отличным хромом идут на Бестию, поэтому решил взять самые ушатанные ранние, которые у меня есть, рихтонуть, зачистить о ижанита и задуть в черный мат. Самыми ушатанными оказались родные бампера Бестии. Их я и привел в порядок после чего заинсталил.

1

Далее продолжил борьбу с хромом) Задул еще поводки дворников в черный, а то черные жигодворники не смотрелись с хром поводками. Ручки не красил, потому что велика вероятность, что облезут.

Оставалось 4 дня на рисование пастей акул с двух сторон, одну из которых с нуля грубо говоря начинать. Но у меня получилось! Я успел) Но не успел воссоздать надписи на крышке багажника, но это уже после выставки.

500 грн и 3 недели упорного труда и то, что получилось на выходе.