Замена двигателя

Подкапотка Бестии подошла к стадии готовности к установке двигателя.

Как помнят некоторые "подписуны" на Зеленого, он был куплен с застучавшим двигателем. На время ремонта (переварки передних лонжеронов на Бестии) двигатель Бестии был вживлен в Зеленого.

На данный момент двигатель на Зеленого так и не был откапитален, но была года 2 назад приобретена замена. Из навесного с двигом шел трамблер, гена, корзина и диск сцепления, помпа (только снятая), ну и мелочевка.

Тогда мы снаружи его немного почистили, слили остатки масла и поставили под стенку. Спустя полгода стояния под стенкой и нацеплявшись ногой за кольцо, куда крепится стартер, и за шпильки крепления колокола сцепления было выделено немного времени для укомплектовки двигателя навесным.

Некоторые навесные детали снимали с родного двига Зеленого, некоторые с донорского. В процессе укомплектовки были установлены недостающие детали:
— новые подушки двига;
— впускной и выпускной коллекторы;
— бензонасос;
— помпа;
— генератор;
— заменена клапанка на шершавую (в планах отполировать гладкую);
— и другие мелочи

Все нужные прокладки были найдены в гараже. Остается установка карба, стартера, патрубков, термостата, колокола сцепы, замены масляного фильтра и других мелочей, но это уже на авто.

Запланировав на конец августа замену мы ее осуществили. Двигатель Бестии был изъят для дальнейшего поверхностного обслуживания, замены текущих прокладок и установки на родное место (но об этом в БЖ Бестии).

Двигатель, установленный в Зеленого, был доукомплектован запами, патрубками. Карбюратор был пока установлен с Бестии (не хотелось возится с родным ДААЗ 2140 с Зеленого, ведь не известно как он себя ведет).

В качестве охлаждающей жидкости была залита вода, для того чтобы продиагностировать течи и т.п. В дальнейшем же, конечно, ближе к зиме, замена на тосол или антифриз.

Масло — минералка Маннол. Для исключения недостаточного смазывания двигателя (отсутсвие масла в маслонасосе) кинули АКБ и покрутили двиг. Пришлось нормально так покрутить, пока масло не пошло смазывать распредвал. А раз пошло смазывать, знач масло есть)

Эксплуатация практически сразу показала течь краника печки, поэтому при залитии на зиму тосола нужно будет его заменить или заглушить в открытом положении. Из негативного вроде все.

Порадовало давление масла — держит около 4-ки, хотя на двиге Бестии на горячую падало. может установлен не правильно датчик или не пашет. Будем разбираться. Ну а пока, продолжение покатушек)