Перший Alltrack на DRIVER.TOP.
VW Passat B8 Alltrack, з німецького аукціону, виготовлений 26.10.2017, модельний рік 2018. Пробіг на момент покупки – 113 тис. км. Двигун 2.0 TDI (DFCA) 140 kW / 190 hp, коробка DSG DQ250 для повного приводу.
Основне обладнання:
— Area View (круговий огляд)
— Адаптивна підвіска DCC с вибором режимів
— Атермальне лобове скло з обігрівом
— Discover Media 8’’ з навігацією Discover Pro 9.2" MIB2.5
— Камера асистентів
— Розпізнавання знаків
— Обігрів керма, пелюстки tip-tronic
— Панорамний зсувний дах
— Комфортні сидіння (обивка з тканини та алькантари)
— Підігрів передніх сидінь, масаж водійського
— Keyless Entry (безключовий доступ)
— Easy Open and Easy Close двері багажника
— Адаптивний круїз-контроль (АСС) з усіма можливими помічниками + Lane Assist + Side Assist
— Додатковий електричний нагрівч (фен)
— Контроль тиску в шинах TPMS RDKS
— Парктронік перед/зад 360 - Park Assist PLA 3.0
— Full LED фари + AFS + DLA
— AID (Active Info Display)
— Аудіосистема DYNAUDIO з сабвуфером
— Інвертер 230В с євророзеткою
— Фаркоп
— Штатна бездротова зарядка для смартфону
Плани:
1. Диски R18
2. Discover Pro MIB2.5 9.2"
3. Задні фонарі LED High
4. Парк-пілот PLA 3.0
5. RDKS
6. Заміна ручки DSG
7. Подвійний акустичний склопакет, шумовіброізоляція дверей та оклейка передньої частини в плівку
8. Кермо з сенсорними кнопками, підігрівом та пелюстками
9. Салон шкіра-алькантара з памʼяттю
10. Чіп від KPD Tuning.
Коментарі
Удачі на виборах
😉
Про себе, у мене було 2 б7 пассати, універсали, один був старіший і в бомж компліктейшен, інший був б7 но вже в гарній комплектації, свіжіший і станом краще.
Після цього вирішив спробувати америку і за малих пробігів, вибрав мазду. Спочатку було все не те, зробив шумку, довів до ідеалу і всеодно хочу повернутися на ваг.
Думаю між таурегом або новішим б8 олтреком тому цікавить ваша думка, дякую
+ голос!
https://t.me/VolkswagenPassatB8Ukraine
+голос👍🇺🇦
+підписка