Салон з памʼяттю шкіра-алькантара в Passat B8 Alltrack

Заміна салону - не проста і не дешева справа. Знайти салон - не просто, купити і доставити - не швидко. Салон Олтрека був першим тканинним на моїх VAG`ах, до того ж водійське напівелектричне, а пасажирське - механічне. Хоча боковини з алькантари, задня частина передніх сидінь і середина заднього дивану - шкіра, але він мене не влаштовував. На В7 була шкіра-алькантара, на Туарегу - шкіра Nappa з вентиляцією. Обидва варіанти гарні, але я все ж віддавав перевагу алькантарі. Вона зручна і влітку, і зимою. Тому шукав обидва варіанти, але обовʼязково з памʼяттю і масажем водійського + електричне пасажирське. На жаль, в Пасаті нема памʼяті пасажирського крісла, хоча в Артеоні і Шкодах на MQB - є. Був не дорогий варіант в Україні, але затяганий, з поломаною боковиною водійсього сидіння і бежевою алькантарою. Розглядав, але відмовився. Купив з Польщі, салон з рестайлового седану, без подушок безпеки, замків та бананів заднього дивану. Стан нового.

З заводу на Олтрек встановлювали або тканину з алькантарою, або шкіру (з вентиляцією). Алькантара - лише для звичайних В8. В салонах з вентиляцією не регулюється висування підколінної підтримки.

З підключенням проблем немає. До водійського треба тягнути шину комфорту, а до пасажирського - живлення на мотори регулювання. Подушки і замки переставив зі свого салону. Задній диван з підігрівом (в моєму салоні не було). Може влітку заміню задню панель клімату та підключу підігрів. Від попереднього салону цей відрізняється не тільки матеріалом обивки, посадка і відчуття в ньому зовсім інші.

Тепер я можу стверджувати, що по салону виконано всі заплановані та бажані роботи. На одному з цих фото видно ще одне покращення комфорту в салоні, про яке я розповім пізніше, коли повністю закінчу встановлення.