BMW 5 series (G30) oops

Після Audi A4 на Stage 3 з гібридною турбіною,  прийшло чітке розуміння - 2х літрів мені за мало.

Так вона їхала бадьоро, але очікуваних емоцій я не отримав....

Хотілося більшого об'єму 😃

Рішення було очевидним - час переходити на 3 літри 

Також давня мрія про BMW не давала спокою, і ось мрія стає реальністю.

Я шукав авто, яке можна будувати під себе, щоб було комфортним на кожен день,

але за потреби одним натисканням на газ.... 😍

Дивився я ще на G20, але для мене вона всеж замала - хотілося більше авто.

А от після того, як проіхався на «п'ятірці» стало зрозуміло - це мій формат, мій клас.

І тут все зійшлося як треба - BMW G30 540 з (як всі кажуть) легендарним B58 😉

Окреме питання було щодо приводу.

xDrive, можливо, і хороший, але повний привід для мене - це тільки Audi Quattro

Тому моя мала, мала бути класичною - чистий задній привід!

Мені казали:

«Задній привід - це неліквід»

«Взимку намучишся»

«нащо воно тобі»

Під кінець (коли машина вже доїжджала) я вже почав переживати, а може я все ж таки дав у штангу і погарячкував з заднім  😂

Але вже перший тиждень за кермом розставив все на свої місця. Керованість і баланс приємно шокували.

Так, зі старту на снігу Audi рушає простіше\стабільніше - тут без питань.

Але далі починається магія BMW
Там, де Audi зносило всіма чотирма колесами, «п'ятірка» чітко тримає траєкторію... 

Тож зустрічайте, мій вибір - BMW G30 540i на олдскульному задньому приводі