BMW 5 series (G30) (🇺🇸 oops)

Модернізація гальм — Частина друга 😉

Після покупки повного комплекту гальм від BMW X5 перша думка була проста — поставити все як є.

Але чим довше дивився на комплект, тим більше розумів: це точно не той випадок.

Сірі супорти за новими дисками просто загубилися б.

А якщо вже братися за таке доопрацювання, то хотілося зробити все так, щоб результат радував не тільки під час гальмування, а й кожного разу, коли дивишся на машину.

Тому диски вирушили на проточку, а супорти — до Андрія з Brake Systems Master на повний ребілд і фарбування.

Коли забирав диски після проточки, чесно кажучи, навіть трохи завис.

Виглядали настільки свіжими, що ставити до них старі колодки рука вже не піднімалася.

Тож замовляємо новий комплект — і спереду, і ззаду.

З колодками довго не думав. Свого часу вже їздив на Power Stop Z23, і вони залишили дуже хороші враження.

Тому цього разу вибір був очевидний.

Поки всі деталі поступово збиралися докупи, Андрій регулярно надсилав фотографії кожного етапу роботи.

Завжди приємно бачити, як твій комплект буквально оживає на очах.

І ось настав момент забирати готові супорти.

Якщо чесно, їх уже складно було назвати просто вживаними. Скоріше — майже новими.

І це при тому, що продавець запевняв, ніби комплект був у відмінному стані.

Після розбирання все ж знайшлося чимало дрібниць, які потребували заміни.

У результаті було встановлено нові:

  • монтажні комплекти кріплення передніх колодок
  • пильники задніх супортів
  • пружини задніх колодок
  • пильники напрямних задніх супортів
  • титанові штуцери передніх супортів
  • штуцери з нержавіючої сталі для задніх супортів

Саме з таких, на перший погляд, дрібниць і складається якісний результат. Коли вже вкладаєшся в доопрацювання, хочеться бути впевненим, що все зроблено на совість, а не лише для гарної картинки.


















Реклама
Ремонт та обслуговування системи кондиціювання
Опубліковано: 30 червня 14:48
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.