Экспортный москвич 2140 82 года, куплен в 2000 году моим отцом.
В данный момент ремонт закончен и весьма успешно, по ходовым качествам и состоянию авто как новое, что и было целью ремонта.

Двигатель:
1.5 Л
Не совсем стоковый, шлифована ГБЦ, сток РВ, поршневая под 93-й степень сжатия 11, компрессия 16

Карбюратор: ДААЗ 2140-20 с механическим приводом вторичной камеры и почти заводскими жиклёрами.

КПП: 5 ст. от FSO Polonez.
Установлена и отстроена БСЗ
Приборная панель от ВАЗ 2106.
Все остальное стоковое.

Звук: Автомагнитола Kenwood KDC-V6090R, переделанная, а именно оборудованная выносным дополнительным ЦАП для воспроизведения MP3 с USB/SD, AUX или Bluetooth с поддержкой handsfree.
2 6x9 динамика Pioner по 85 W и в пике 450W каждый на задней полке.
2 13 см динамика Pioner по 35 W и в пике 120W каждый будут установлены в двери, пока что вместо их в авто установлено 2 по 30 W неизвестного происхождения, один в штатном месте установки, а другой под бардачком спрятан.

Авто собрано для себя и ни в коем случае не будет продаваться, лучше уж почку продать)

Дальше будем улучаться понемногу, наверное начиная с улучшения шумки, улучшения герметизации кузова, установки светодиодной оптики и многое другое.

В планах на будущее найти самоблок, собрать 1.8, либо вообще установить дизель.
Что из этого получится покажет время.