Установил табличку номера с хромированным ободком.

Купил вчера табличку и решил установить сегодня.

Обошлась мне в 185 грн (офигеть, да?), ну что поделать, не табличка дорогая, а страна у нас нищая из-за (зарание извиняюсь накипело) контрацептивов во власти.

Дальше решил не терять времени и провести регулировки — сначала отрегулировал УОЗ на 12 градусов, то что нереально любит мой двигатель, пружинки ЦР уже давно выставил под кривую своего 1.5, как и что делать есть в БЖ и в интеренете информации навалом.

После покрутил КВ вручную за вентилятор, оценивая звуки в ВМТ каждого из цилиндров при резвом дёргании КВ туда-обратно, так можно проверить состояние пальцев, шатунов, натяжение цепи ГРМ и зазор клапанов, всё будет слышно, если обстановка конечно тихая возле автомобиля.
При проверке выявил основные источники шумов, цокот клапанов и цепи — цепь сразу же натянул отпустив болт и провернув КВ медленно на 4 оборота в сторону вращения.
Цокот цепи пропал, а с ним и процентов 40 осного шума двигателя особенно под нагрузкой.
Осталось решить с клапанами, отец всегда мне регулировал их на 0.15 мм и они всегда блин стучали…

Буду благодарен если кто подскажет целесообразность настройки в 0.10 мм, может есть у кого опыт, просто "дизельный" цокот создаваемый ими уже как-бы раздражает…