MG F Mark I MGF

Неспішно шукав цікавий родстер, бажано з заднім приводом. 

Глянув гнилий форд Ка, не встиг оглянути реноо вінд-його купили, потім зʼявилася Мазда Міата другого покоління по низу ринку, наявність кондиціонера і хардтопа мене вразила, але бита морда і задня частина,  тканина замість подушок безпеки + корозія в стандартних місцях, повернула мене на землю, бо відновлювати авто бажання не було а їздити на мотлоху я не звик, навіть раз в тиждень, тим паче роботи по відновленню проба ніколи не закінчуються. Тем не менш мій друг фанат міат вмовляв мене її купити, бо вона культова, але я згадував наскільки погано їде 1.6 і відкидав цю думку. 

І тут на ріа зʼявляється сповіщення по фільтру MGF, я його поставив на початку 22 року, коли не встиг завезти під нульове мито MGF в кольорі брітіш грін. 

Зʼявляється вишня і я їду дивитись, стан автомобіля мене вразив і я зразу вже хотів давати гроші, але принцип спеціаліста по підбору авто заставив все ж таки поїхати на сто, коли підняв авто робітники сто були здивовані що на днищі нуль корозії і всі агрегати і підвіска ще оригінальні. 

Авто з 2004 року в Києві у одного власника , з гаражним зберіганням, всією документацією і двома комплектами ключів.

Неодноразово була в Італії, там і обслуговувалась, основні роботи виконувались там, бо в Україні не існує mg клубу.

Тому через пару днів вишня вже стояла в мене в дворі, і по дорозі з мрев я відчув те що відчув при купівлі Ford Probe. 

Зараз знімаю сумнівний декор салону від німецьких тюнерів і приводжу авто в заводський стан.