Gran Turismo від BMW епохи Кріса Бенгла, що вже став класичним.

Купив як другий особистий автомобіль замість апгрейду улюбленого BMW 530i Touring, з яким не можу розлучитися вже 9 років (розлучився таки через 10).

Це 4й BMW у моєму автомобільному житті. Можливо це старість, яка переросла у звичку, але, поки що, пересідати на іншу марку великого бажання немає.

Церез те що маю основну сімейну машину, завдання другого автомобіля були принципово інші: не універсальний, красивий, швидкий, драйверський, і, обов'язково - комфортний. E63 чудово поєднує всі ці переваги, помножені на дуже помірну вартість сьогодні.

Зазвичай, на таких машинах їздять не багато, так що знайти відповідний екземпляр у відмінному стані не повинно скласти праці, якщо не враховувати їх вкрай мале в принципі.

4 місяці пошуків, і ось він – BMW 630i Individual, рестайлінг та ще й на механіці! Дуже рідкісний екземпляр. У Європі було випущено лише 232 шт. 630х з механічною КПП.

Не дивлячись на вельми скромну комплектацію (а у офіціалів вона майже завжди така), у машини є саме ті обов'язкові фішки, які я хотів:

1. Дуже гарний колір Moonstone.
2. Шикарне оздоблення салону Individual - все обшито шкірою.
3. HiFi Professional з DSP.
4. МКПП.

Не кривитиму душею - звичайно ж шукав V8, але, дійсно хороших екземплярів у продажу так і не з'явилося.

З огляду на те, що епоха Балканських ретрофітів закінчилася, плани по машині дуже скромні:

1. Вихлоп SuperSprint (done).
2. CIC + combox (done).