*"glitz-free" — с английского без показухи…
Потому как авто не для понту и не для поездок между бутиками и ресторанами, а для работы.
И так, август-2020, мы заходим! 16 фото для вас ☝вверху.
Сразу скажу — от предыдущих машин отписываться не ст0ит, они по-прежнему актуальны.А я окунулся в неведомый мне ранее ритм: четыре(!) рабочих автомобиля( завидовать не надо — зарплата-то одна:))
С момента первого тест-драйва до момента, когда я всё-таки выгнал новый из автосалона прошло полгода.Виной всему пандемия-начало весны-2020.Тот чёрный GLS400, что мы сконфигурировали у дилера в Полтаве в феврале, должен был собраться на конвейере в Алабаме 20 апреля, но за две недели до этого завод в Штатах остановился и сроки сдвинулись.Звучали уже даты сентября-октября, а самый официальный из официальных дилеров(на Столичке в Киеве) сказал, что и до Нового 2021 года не ждите.
Поэтому за неделю до августа я начал искать авто из наличия, и нашёл в Днепре.Модель не 400, а 350, что означает минус 44 л.с."Не критично" — рассудили мы.К зелёному цвету "хамелеон" привыкали по фоткам от менеджера тоже не долго — всего пару дней.Ценник тоже опустился от предзаказанного за 97200 евро до 91800.Плюс на 500 евро набрал у дилера "нужностей" — это резиновые коврики на грязную пору года, домкрат+инструмент для замены докатки.Ну и всякие сумки-зонтики тоже прихватил, до полного счёта.
По факту цвет оказался даже лучше, чем на фотках.В теневой стороне он может быть серым-коричневым-чёрным, а вот на солнце — изумрудным.В общем, не скучный такой цвет.Признайтесь, что по первому фото вы не сразу определили чёрные зеркала(а они чёрные).
В приоритете был AMG-обвес, найт-пакет экстерьера и чёрный интерьер(в жизни это тёмно-серый).Со всем этим просто повезло, так бывает.
В салоне 3 ряда сидений(привет Vэшка!:) и по техпаспорту он 7-местный.
21"-ые шикарные диски, для рабочей машины больше и не надо(хотя могут быть и 22-ые, и 23-ьи).
От AdBlue уйти не удалось, прийдётся с ней как-то уживаться:)
Первые впечатления великолепны, а они разве могут быть иными?Куда бы и сколько бы не ехал, перед глазами всё время эти шикарные power domes—силовые купола на капоте:)
В общем, при выезде из салона на одометре ровно 25 км — п о е х а л и ! )
Я прошёл через это.Известная поломка дизельного GLS X167. 30 грудня 2021р. 17:35
36
6
|
Різне > інше | 36 6 | |
Засыпающий ключ. 20 листопада 2021р. 13:00
29
0
|
Спостереження та враження > спостереження | 29 0 | |
Первые 50.000 км позади 31 жовтня 2021р. 23:00
28
0
|
Різне > просто так | 28 0 | |
Год машине.Понимание есть! 24 серпня 2021р. 22:00
28
2
|
Різне > просто так | 28 2 | |
Тормозим за 400$ 18 липня 2021р. 20:00
26
1
|
Ремонт та обслуговування > витратники | 26 1 | |
Фото из поездок весны-2021 28 травня 2021р. 19:00
22
0
|
Різне > просто так | 22 0 | |
Мы едем-едем-едем 08 березня 2021р. 09:00
24
0
|
Різне > просто так | 24 0 | |
Пока не кончилась зима… 07 лютого 2021р. 11:00
23
0
|
Різне > інше | 23 0 | |
Фото из поездок осени-2020 17 січня 2021р. 18:39
19
0
|
Різне > просто так | 19 0 | |
Докатка для GLS (X167) 28 грудня 2020р. 20:16
20
0
|
Колеса > колісні диски | 20 0 | |
Осень-2020(мотаюсь по стране), первое тех.обслуживание, зимняя резина R21. 14 грудня 2020р. 16:50
18
0
|
Ремонт та обслуговування > планове ТО | 18 0 | |
Поездка на юг Молдовы и другое. 08 листопада 2020р. 18:34
17
1
|
Різне > просто так | 17 1 | |
GLS-разъезды по стране 12 жовтня 2020р. 15:58
18
0
|
Події > подорож | 18 0 | |
Первая командировка — и первая поломка 13 вересня 2020р. 21:27
18
0
|
Різне > інше | 18 0 | |
2,5 тонны веса и ещё о GLS 20-го модельного года 11 серпня 2020р. 11:28
19
0
|
Спостереження та враження > спостереження | 19 0 |