Цей BMW Vision Neue Klasse стане серійним автомобілем у 2025 році - як вам?

Спочатку я хотів просто зробити переклад статті від Greg Potts з Top Gear про новий концепт від BMW, який вони погрожують випустити у 25му році, але вийшло щось трошки більше... і трохи суб'єктивне. Ну, та це ж мій блог - то ви можете і не погоджуватись. 

Greg Potts:

Чекайте, що?! BMW повертається до епохи мінімалістичного та крутого дизайну, починаючи з цього чудового Vision Neue Klasse!

BMW оприлюднив Vision Neue Klasse на Мюнхенському автосалоні, і ми справді надзвичайно щасливі...

Розумієте, це, по суті, крок далі від обох концептів: i Vision Circular, який ми вперше побачили в 2021 році, і концепту i Vision Dee з початку цього року.

Тут я хочу нагадати вам, що Vision Circular - це концепт, що демонструє можливості економіки замкнутого циклу в автомобілебудуванні. У машині широко використано вторсировину, а сама вона може бути майже повністю перероблена після вичерпання ресурсу концепт BMW 

Щодо Vision Dee - то це новий концепт емоційної взаємодії автомобіля і водія, мікс штучного інтелекту і доповненої реальності, в якому автомобіль виступає повноцінним емоційним компаньйоном водія і розумно реагує на його і на оточення.

Якщо ви не дивилися промо ролік з Арні - варто подивитися :) Хоча особисто в мене після перегляду цього роліку було відчуття, що я подивився щось рівня телепузиків... я навіть не уявляю, на яку аудиторію це розраховано. Сама концепція доповненої реальності та роботизованого помічника далеко не нова, але все ще дійсно приваблива. Але зняти настільки інфантильний ролік - це треба дуууже постаратись... Чи може я вже занадто старий і не розуміюся на цінностей сучасного покоління? Може мультяшний світ - це якраз те, що нам треба?

Ну... і тут якось мені згадався епізод South Park де Стен Марш весь час срався зі своєю асистенткою Алексою. І, знаючи, як моя BMW інколи вміє "дарувати емоції" - десь так я це собі і бачу... 

Але я відвлікся ми ж тут про Neue Klasse, тож передаю далі слово Greg Potts:

Тож коли ми говоримо "крок вперед", ми маємо на увазі, що щось дуже схоже на цей чудовий, простий трикутний седан з акулячим носом надійде у виробництво у 2025 році.

Але це буде не єдина машина. Ви, напевно, і так здогадалися з назви, яку в BMW так успішно використовували, щоб переосмислити себе в 1960-х і на початку 70-х років. Це буде перша з шести або семи повністю електричних моделей Neue Klasse, які з’являться між 2025 і 2027 роками. Вони не всі будуть побудовані на одній платформі, але нам сказали, що всі вони використовуватимуть технологію BMW шостого покоління eDrive.

Це означає більш ефективні двигуни та нові елементи батареї з на 20 відсотків більшою щільністю енергії, ніж електромобілі BMW, які зараз продаються. О, і нам сказали, що седан, який ви бачите тут, буде на 25 відсотків ефективнішим, ніж поточний випуск, на 30 відсотків більшим запасом ходу та на 30 відсотків швидшою зарядкою. Фактичних цифр ще немає, але це звучить обнадійливо.

Ось ще пару доволі цікавих роліків з Мюнхенського автосалону з оглядом нового концепту: 

Що ж... принаймні цей дизайн, як на мене, не такий жахливий, як останні моделі BMW. З якимось натяком на класичний улюблений дизайн. Хоча мені дуже змахує на Alfa Romeo. Та не дивно, що Alpina вирішили зістрибнути з цього потягу в класику, бо це вже дуже далеко від автомобіля - це цілковитий гаджет на колесах. Цікаво, що тепер випускатиметься під брендом Alpina? Подивимось, на що це перетвориться на етапі сходу з конвейера

А ще цікаво, чи зможе BMW подолати на цьому ринку китайців, які мітять на ринки Європи і ВЖЕ випускають більш якісні автомобілі преміум класу в тій ціновій категорії, в якій BMW може представити лише X3 в бомж-пакеті. І дешевих батарей власного виробництва в BMW досі нема, а це, на хвилиночку, в електромобілі найбільша стаття витрат. 

Цікаво, що ви думаєте з цього приводу?