Хоть я и не любитель товаров из Поднебесной, но в этом выборе китайский аналог явно победил.
Оригинальный держатель проиграл по нескольким причинам: цена в сотку у.е.; он тарахтит когда в нем нет телефона; с ним сложнее если нужно вертикальное положение телефона; крепление в магнитоле не сложно отломать(видел уже такое у нескольких пользователей); ну и провод зарядки…
У приобретенного держателя место стыковки с магнитолой выполнено из алюминия, с гайкой которая зажимает его там намертво, без шансов на люфты и посторонние звуки. Кабель зарядки можно применить любой, он просто продевается внутрь крепления, с возможностью провод вытащить в любую сторону(вверх-вниз, право-лево). В моем случае нужен Тип С, а в комплекте был провод только микроюсб и айфон. Но кабель у меня был свой, надёжный, уже давно пользуюсь. С "пружинкой", если надо поговорить по телефону классическим способом и не снимать с зарядки.
Подвижная часть крепления телефона из пластика, с резинками в местах захвата телефона. Но она даже пустая не тарахтит на ходу и гораздо минималистичнее чем оригинал.
Легко можно перевернуть в вертикальное или горизонтальное положение, и зажать в любом положении на шарике.
Телефон держится очень надёжно. В целом все ожидания удовлетворены. Приехал очень быстро, за две недели, вот ссылка на Али
Вот этой рамки не хватало для полного комплекта
Так же в этот день пришло крепление под радар. Одна из последних недостающих частей по восстановлению машины. Сам радар пришел раньше, его и декоративную крышку на него я приобрёл у драйвовчанина D0Z, за что ему спасибо.
Собрал всё как надо, поставил и подключил. Как я упоминал в прошлой записи БЖ, он не заработал полностью. Стар его видит, но пишет вот такое:
Требуется ввод в эксплуатацию, но процедура эта требует подключения в серверу компании Смарт, а я не владею таким доступом.
При попытке ввода в эксплуатацию пишет что вот такие шаги будут пройдены. Как минимум первые два с помощью сервера компании
Так же жалуется на чужой вин-код в радаре, но внизу пишет что это не должно влиять на работу.
WIS описывает процедуру вот так:
Отрегулировать положение при помощи приспособления на котором уровень с пузырьком воздуха
Потом при помощи Стар какие то адаптации, даже с пробной поездкой
Поеду как то на неделе к официалам, пусть они настроят и проведут калибровку. Продолжение следует тут, во второй половине записи