Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Усім привіт 🙋♂️
Все ж мене не покидає думка, а яке ж авто краще мені взяти, я навіть допис в блог робив і питав ваших порад, ось навіть знову пішов в автосалони посидіти потрогати ручками все і де можна взяти тест-драйв щоб покататись.
Так то до машини майже питань немає, возить і виконує свої прямі задачі. Але із часом зʼявляється відчуття, що Volkswagen просто дурить своїх користувачів, от наче все і окей, і комплектація гарна і наче і якісне авто, але візуально більш якісне чим по факту, от вже прям хочу зробити шумо-вібро ізоляцію карт дверей, все на це не наважусь, але дійсно, відчуття що карти якісь ну дуже сильно пусті. Не знаю, ну в Акура і Вольво прям точно вище по якості чим Passat, або ж я просто приколупуюсь. Напевно все ж спробую, прикупити матеріалів, запасних кліпс та буду пробувати знімати карти і щось там мудрити, і собі то цікаво, а із іншої сторони дуже боюсь що не зможу назад щось зібрати і буде пічалька біда. Як ви думаєте, якщо пробувати робити шумку своїми руками, то із якої двері починати краще, яка легше?
І так, після багатьох часів роздумуючи та дивлячись авто і тд, я зрозумів що вибір має бути між Кросовером на 7 місць або бусом. То ж, довго не думаємо і їдемо в автосалон Volkswagen і дивимось Multivan та ID Bazz. Я фото не робив, тому візьму із інтернету, але думаю свої думки зможу донести.
Я спеціально сів у комплектацію гарну, цінний на неї був €62 000, але ... якесь відчуття суцільного пластику, десь то є моментами шкіра чи якийсь підлокітничок, але в цілому бляха це просто бус, якась газелька, памʼяті сидінь я не побачив і хз чи вообще є таке в цій машині, проекції теж не побачив. Сидіти наче і зручно, але сидиш не так зручно якби хотілось, все таки посадка водія маршрутки якось так, чи буде комфортно на ній поїхати по трасі 1 000 кілометрів, ой не знаю. Що прикольно, що у водія і переднього пасажира (що приймає гроші 😄) є підлокітники індивідуальні під кожну руку, але чи круто то – я хз. Якось не відчув я що це авто для водія. От напевно висновок такий – що це авто чисто для пасажирів, а я тут реально просто водій. Куди сказали туди і їду. Позаду там прям прикольно, 2 електро дверки, і задня ляда електро і круто продумані ті штуки, які дозволяють переміщувати 6 крісл як треба, чи навіть зняти якесь і при цьому ще й багажник буде ппц здоровий. Але чи можу я сказати що це якісно, комфортно, преміально чи якось ще передати те що я шукаю по відчуттям я прям хз. Не знаю, не зайшло.
Можливо треба глянути ще Mercedes-Benz V-клас, але я не думаю, що там буде якесь вау і нереальний комфорт, можливо я не правий, поправте мене якщо ви прям катались чи володіли і я щось не розумію, але я думаю такий самий буде бус як і цей Мультиван.
Так я і пішов дивитись те що мені подобається, а це не так і багато: Volvo XC90, LandRover Discovery та Audi Q7.
Почав я із Volvo, от скільки я хочу по салонам тест драйвам і так далі, не покидає мене відчуття, що у Volvo як вдома, от сів, все якісне приємне і дуже комфортно, купа місця, зручна посадка, зручно все, все зроблено так щоб просто володіти авто. Напевно це знову таки скучне, просте і надійне авто.
Та і місця тут капець багато і всі завжди влізуть без питань.
Далі я поїхав в Land Rover, хотів подивитись все ж Discovery ще раз, останній раз ще в Києві його дивився, але нажаль його тут не було, були Range Rover, Range Rover Sport та Defender, тож пішов дивитись хвальоний деякими людьми Defender. Але скажу так, є у нього харизма, так сидиш круто, відчуття від авто класні, хоч і дуже багато пластику і всякого такого підходу простоти, все дуже якісне і дуже класне по комфорту, сидиш круто і так далі. Але ні. От я все ж таки для себе вибрав би Discovery більше шкіри, більше комфорту того що хочу я і не такий вже і тяжкий люкс як Range Rover, для мене це золота середина. І да, я не фоткав, але наробив кружечків, тому трішки скрінів із них 😁
Далі поїхав подивився новий дизайн Audi і знаєте, от реально зайшов, дивлячись на нові BMW та Mercedes в Audi зараз прям дуже гарно, але знову облом, хотів подивитись Q7 а були тільки Q3 Q5 Q6 та Q8 із кросоверів, обідно, посидів в Q8 поахав покайфував та й пішов далі.
А куди ж вже далі? А не повірите, бляха .. в Hyundai 🙂 і да я не жартую, захотів глянути їх нову цю модель Santa Fe, точніше не модель, а оновлення моделі.
Ось такий красень, оглянув, посидів, поклацав, полазив всюди і вирішив докулупатись до менеджера, дізнатись що там під капотом, що там по ціні і комплектації.
І блін знаєте що, сподобалось та попросив тест драйв :)
Тепер головне питання, а чим сподобалось все ж таки?
Якщо прибрати що це кореєць, а дивитись чисто на цифри і так далі, то що маємо: Audi Q7 / Discovery / Volvo XC90 це все ~€100 000 (звісно за нове авто тут в Іспанії 🇪🇸) а що ж тут давайте дивитись 🤓
І так, авто 2026 року, виробництво – Березень
Унікальний колір зелений
Максимальна, або якась супер жирна комплектація Calligraphy
Мотор 1.6 Бензин + гібрид + повний привід, може і мало, але авто важить 1 770 кілограм, тому думаю норм.
Чи їде воно швидко – ні, воно просто їде, як мій пасат на 150 коняк десь, але круто, що має стікер ЕКО
Із важливого гарантія на авто 5 років, що є дуже важливо
Із комплектації, ну тут я в шоці був в цілому, але виділю декілька важливих штук які спробував і прям круто класно
І от тепер найголовніше, чому я на неї подивився, та блін, бо за таке нове авто саме за це що я катався нове і тд, віддають за €48 000, йопти ..
Звичайно у Вольво Ауді чи ЛендРовер крутіші відчуття, але може то в голові в мене продаж маркетингу і статусу авто .. але за півціни отримати прям нормальне авто на кожен день, я думаю це топчик. Звісно не знаю що там за мотор такий 1.6 і на скільки він надійний, але давайте обʼєктивно, а не пофіг шо там? Авто 5 років гарантія, а далі можна продати чи трейд-ін і не паритись 🥹
Я поки не готовий відварити і такі гроші, але я прям задумався, а чи треба мені ті 3 бренди, чи краще глянути щось корейське, що як на мене на сьогодні ну прям дуже круто по якості роблять. Так може і до Китаю дійду 😅
Короче, ось такі думки, що ви думаєте?
Доречі, вже відкрилось голосування авто року, тому не пропустіть, звісно найкращої машини (для мене) там немає, ми із пасатиком не пройшли в голосуванні авто тижня 😂 але я впевнений що всі авто що там дуже класні і треба когось підтримати 👍🏻
А з приводу шумки, нічого складного там немає, але займає не мало часу. Подивись десь відео як зняти карту, щоб нічого не зламати. А далі по факту все стане ясно) Або ж теж відео чи АІ в допомогу)
Я шумив спочатку передні двері, а потім задні. Але то в мене так вийшло, бо вже був матеріал з запасом так сказати. А планував шумити спочатку один бік, а потім інший щоб зрозуміти скільки пішло матеріалу і не купувати зайвого.
Як колись мені казали, "очі бояться, а руки роблять"😅
Тож в бюджеті до 50000 є ціла лінійка авто, які було б добре оцінити дупоміром перед тим, як приймати рішення.
Я не дуже згоден з @Кowаlsкі стосовно емоційного авто, адже одна автівка в родині має бути утилітарною на всі випадки життя, і пофіг на емоційність (особливо, якщо бюджет обмежений). А вже друга машина може бути емоція і для душі, на вихідний день. Тимпаче це Іспанія, там кабрік просто проситься в хозяйство.
Щодо моєї особистої думки, то я переконався на особистому досвіді, що виїздити на авто з автосалону, яке зібране в комплектації під моє особисте індивідуальне замовлення то є неперевершений кайф! Тому Санта Фе, в даному випадку, виглядає цілком робочим варіантом, адже він дає абсолютно все, що дають інші авто в лінійці. А гонкою така машина ніколи не стане, як і конкуренти по лінійці, бо то вже зовсім інша історія на зовсім інший бюджет.
Ба-більше, в Україні, на жаль, найближчих 10 років дітям робити нема чого, бо будуть дуже важкі часи, освіта на низькому рівні.
Емігрантам першої хвилі завжди важче за все, бо потрібно заново знайти себе і відбудувати своє життя. Але якшо ти вже вирвався, то відкинь думку про повернення. В цьому немає сенсу.
Разом із можливостями нас чекає купа серйозних викликів.
Повернення сотень тисяч військових до цивільного життя. А це не просто зняти форму й піти на роботу. Це психологічна реабілітація, адаптація, працевлаштування. І якщо держава провалить цей процес (а вона провалить), можемо отримати серйозні соціальні проблеми: зростання побутового насильства, злочинності, незаконного обігу зброї, вибухи, стрілянину та інші неприємні наслідки. І це не тому, що ветерани - загроза, а тому, що суспільство й держава мають бути готові до масштабу цієї проблеми.
Плюс демографічна яма, дефіцит робочих рук, мільйони людей за кордоном, зруйнована інфраструктура, заміновані території, борги, корупція, суди й бюрократія. Список довгий.
Ще один момент: інвестори не приїдуть сюди з любові до України. Вони приїдуть заробляти. І це абсолютно нормально. Але для цього потрібні зрозумілі правила гри, захист власності та впевненість, що завтра хтось не змінить правила або не відбере бізнес.
Тому я б не розглядав закінчення війни як автоматичний старт економічного дива (тимпаче, що до закінчення ще дуже і дуже далеко). Це величезне вікно можливостей, але й не менш величезний список проблем, які доведеться розгрібати.
І чи зможемо ми скористатися цим шансом, а не, вкотре, просрати його - питання поки що відкрите.
І взагалі-то я йому купеху не радив. Можна щось від Ford/Dodge/Jeep подивитися. Там і 7-місні присутні. Але на преміум пластик на дверях я б там не розраховував. Тому і кажу, що він нудний ваговод. А міг би на Bronco їздити або на Durango 392.
А взагалі - моє враження, що зараз більшість виробників почали активно економити на тому, що не видно. І це дуже помітно саме по VAG.
Шумку дверей просто і недорого зробити самому. Почніть із задніх дверей. Хоча складність демонтажу там однакова. Скоріше навпаки - нічого складного
Економія подекуди просто поза межами розумного. Я розбираю їх під малярку і щоразу дивуюся, як вони до цього скотилося