✠ 68 | Відгук про Michelin Primacy 5 та інші бренди із власного досвіду 🛞

Всім привіт 👋 

Цей допис постараюсь зробити корисним для вас, щоб відповісти на питання – а чи є сенс платити за преміум бренди, чи простіше купити використані преміум шини або взагалі Китай і не морочити голову. Я розповім свою думку і свої відчуття, я не супер інженер і маркетолог в авто світі, щоб щось напарювати чи давати вам рекомендації що купувати, тому читайте та робіть свої висновки. 

Відразу додам, що я маю гарний досвід в "експлуатації" автомобіля і проїхав не одну сотню тисяч кілометрів і звичайно спробував різні шини на автомобілях, такі як:

– Преміальні нові Michelin / Continental / Goodyear ...

– Преміальні використані

– Середні Hankook / Debica / Matador / Tiger / Nexen / Pirelli ...

– Китайські Sailun и Triangle і ще якісь але не памʼятаю 

– І окремо винесу ще наші рідні вітчизняні Premiorri

Спробував різні моделі від виробників більш спокійні для міста та спортивні версії для агресивної їзди так би мовити. 

Відразу скажу, що шини Premiorri це таке лайно що 100% краще купити Китай якийсь ... бо то ппц. Що тримають фігово, що шум такий наче у вас шрузи вже своє віджили. Але прикол в чому, колись в мене був Honda Civic, і я мав там дуже погану китайську резину, яка була важка, шумна та не керувалась ні на асфальті і не дай боже в мокру погоду, навіть не в дощ. Так от, я порвав там 1 колесо і виріши взяти нові Premiorri які багато хто хвалив як ТОП за свої гроші, замовив новенькі поставив на машину, зробив додатково розвал-сходження і прям знаєте, перші 400 км прям було дуже круто, вони такі були тихенькі і так далі. Але далі, походу якись шар резини зліз і все, просто кирзовий чобіт який так гудів що я просто не мав сечі то терпіти і перейшов на Continental. Я думаю, ті хто хвалять цю гуму, просто катається на таких машинах – де звук від колес просто не чути від торохту салону чи ще якихось страшніших звуків 😂 

І от щоб сказати що найкраще, я б напевно задав вам питання, а для чого вам шини?

Ну от прям так да, от під які задачі, для якого регіону, для якого автомобіля, який профіль шин на вашому авто та на що ви розраховуєте? 

Напевно прям від цього треба виходити і не вестись на маркетинг, який продає кожен день вам те, що вам взагалі не потрібне від слова зовсім.
І це в принципі стосується не тільки шин, але ми на автомобільному ресурсі, тому до шин повертаємось. 

Чому я вважаю ці питання найголовніші, давайте розберемось. 

Приклад №1. Ви живете в якомусь селищі або містечку і 90% часу катаєтесь по ньому в своїх справах, у вас спокійний автомобіль і ви більше 80-ти просто не їздите, у вас плавний хід, завчасні перевлаштування і гальмування – от тут вам 100% підійде гарний Китай чи шини середнього рівня. Вони закриють вам більше ніж 100% ваших потреб. Ще й до цього всього, брати шини якогось дорого сегменту навіть не раціонально, так як правило (нажаль) погані дороги додають свої умови, і порізати чи пробити шину дешеву не так боляче як дорогу шину преміум сегменту.

Приклад №2. Ви живете в містечку, але у вас 90%+ трасових і ви катаєтесь на машині прям кожен день, і їздите прям швидко і так далі.В такому випадку дивитись вже на шини Китай я б не радив, вони не погані, але в дощ і на великих швидкостях ну немає в них того зчеплення щоб комфортно проходити повороти, гарно гальмувати і розганятись впевненно. Звичайно зараз хтось скаже в мене Китай і все супер, все супер поки ти не злетів, повірте тримають вони херово і той самий Тріангл який наче один із кращих в Китайській гумі але ні, йому далеко до шин преміум сегменту. Я б тут глянув до вищого середнього сегменту, якщо брати преміум дорого або не логічно із-за поганих доріг. Hankook прям дуже класні шини і чимось по своїм характеристикам і відчуттям схожі на Michelin, ти від них отримуєш стільки стільки і очікуєш. Але Michelin дає все ж більше можливостей, але чи треба вони вам і готові ви за платити, не знаю. 

Приклад №3. Не важливо де і як ви живете, але найголовніше те, що стиль вашого керування авто це найкраща копія Макса Верстапина 😂 то тут я б дивився реально тільки преміум сегмент і тільки спортивні версії, йти в затяжному повороті по Житомирській трасі на 200 км/годину і вище впевнено і не перейматись – це про такі шини. Той хто катав так – це розуміє. Мінус один, коли ловиш поріз – дорого потім міняти шину або навіть 2. 

Також, давайте затронемо тему спортивної версії шини і звичайної

До прикладу Michelin Primacy 5 та Michelin Pilot Sport 5, чому вибрав ці 2 варіанти, та все просто, я катав що на тих і що на тих. 

Отже, коли я гоняв на Volvo із 350 коняками, якби відразу розуміємо, що катав я як мразь і тому треба було тільки Michelin Pilot Sport 5, шини класні, держак просто нейморвіний, це шини які давали ланч без буксу, всі інші що стояли шліфували всі 4-ма колесами. Летіти по трасі просто насолода, серпантини, розгони, тормозіння ну просто прекрасно. Тільки на гарних шинах можна розкрити потенціал автомобіля. 

А тепер я катаю на сімейному Volkswagen із 150 кінськими силами і як розуміємо, тут вже мені не треба спорт, але мені треба комфортні, тихі, гарні шини, що можуть тримати і на серпантинах і в дощову погоду щоб я не переживав за той же серпантин і тут я вибрав вже Michelin Primacy 5, це круті шини, але більш комфортні ніж їх спортивна версія, мʼякіше, тихіше, але при цьому маємо всі переваги Michelin в плані тримання на дорозі, впевненого старту та гальмування. 

Для себе вирішив так: 

• Якщо регіон де ви живете із гарними дорогами – то Michelin (ну або Continental, але мені Michelin більше зайшов, він комфортніший) або Primacy або Pilot Sport
• Якщо регіон із поганими дорогами – то середній клас гуми і все буде чітко
• Якщо ви дід і не гоняєте – Китай і не переймайтесь

А і да, щодо преміум використаних шин, я якось на них підсів, бо типу ну прям жаба давила на 19 колеса купувати нових преміум Michelin чи Continental щоб порвати його десь по трасі навіть не доїхавши додому. Як в мене і було, повертався із Вінниці і біля Коростишева зловив яму і все, грижа на колесі, просто піпец як обідно після купівлі комплекту за 40к грн+ на той час.

Так от потім почав думати, як так що розмір шин 235 40 R19 коштує новий по 10к+ колеса, а то і 15+, а тут б.в. шини на 2 роки старіші коштують за комплект по 15-17к грн. Наче і класно, але потім вумні люди сказали, що то все брехня і вони перебивають просто старі шини, які дійсно виглядають не погано то їх короче збирають і впарюють ... обідно але дешевий варіант напевно дійсно може бути тільки в мишоловці. Тому не майте надії що якщо ви купили із фірми що займається гумою б.в. шинами що там буде щось класне. Я думаю, що б.в. шини можна брати у людей, які мають документи що купили дійсно рік чи декілька років назад самі в перевіреному магазині новими, але там і ціна буде не дешева. Але і зважайте що тут і обману може бути теж багато. 

І так, тепер відгук про шини Michelin Primacy 5, відкатав на них більше 3 000 км і мої очікування зійшлись на всі 100%, керованість на серпантинах, керованість на швидкості, шум, і то як вже по мокрому асфальту і калюжам все на висоті. 

Для себе зробив я такий висновок – якщо супер гарні дороги – тільки Michelin. Якщо є питання до доріг то Hankook. 

А на чому і як катає ви, який у вас стиль їзди?

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro