Renault 21 (Nevada )

Економайзер примусового холостого ходу

Вітаю!
Давно хотів встановити ЕПХХ, але руки дійшли до цього лише зараз. 
Придбав запчастини:


ВТН 5013.3761, фішка під комутатор ВАЗ, гвинт кількості ХХ з кінцевиком


Можна встановити будь-який подібний блок, різниця між ними — поріг відкривання електромагнітного клапана.
Наприклад, мій ВТН 5013.3761 відкриє ЕМК десь при 1700 об/хв. А якщо відпущу газ на обертах вище, жиклер ХХ перекриється, паливо не буде розходуватись. 


Ще придбав гофру, знайшов у себе дроти



По схемі все зрозуміло, уточнення потребує лише контакт №1


Офіційна схема підключення


Завдяки ньому, блок ЕПХХ "бачить" оберти двигуна. 
Оскільки у мене МПСЗ "Renix", підключив дріт до контакта №31 — виіхд на тахометр:



За правим стаканом знайшов шпильки, куди ідеально стає блок:

Можливо, колись тут стояло щось подібне. 
Сюди майже не долітатиме бруд з дороги, що є великим плюсом.
Прикинувши довжину проводки, припаявся до дротів фішки:


Контакти 3 та 7 не задіяні — витягнув відповідні піни


Уклав дроти в гофру та прокинув вздовж моторного щита:

Маса



Кінцевик


ЕМК

Плюс взяв з катушки:


На цьому все. При скиданні газу на передачі автомобіль помітно пригальмовує, значить система працює. Економія по місту може досягати 1л/100км.

Дякую за увагу!

Реклама
Повернемо тепло в салон до перших морозів: запускаємо послугу з промивання пічки авто у Харкові
#Renault 21 , #Renault Nevada , #економія , #Renault
Ціна питання 316 UAH, Пробіг 426780 км.
Опубліковано: 24 жовтня 11:16
10 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Volkswagen Phaeton, BMW i3
ех, я з цього фактично починав) якщо хочете з головою поринути у ці нетрі, поставте електронне запалювання типу secu-3, не впізнаєте машину) але багато треба праці, мої жигулі колись забрали і не торгувались, бо кути запалювання мінялися для газу)
24 жовтня 15:41
Я їжджу на Volkswagen Phaeton, BMW i3
MHGBS
Onemon, У мене ж з заводу мікропроцесорне запалювання, нема необхідності в такій переробці
MHGBS, якби лишився на своїй двійці, планував поставити замість карбюратора форсунки)
24 жовтня 16:47
Автор Я їжджу на Renault 21
Onemon
MHGBS, якби лишився на своїй двійці, планував поставити замість карбюратора форсунки)
Onemon, цікава їдея. Бачив, як 2107 на інжектор переробляли
24 жовтня 16:54
В мене схожий блок валяеться може нужен??
24 жовтня 11:40
Автор Я їжджу на Renault 21
Kirillito
В мене схожий блок валяеться може нужен??
Kirillito, Дякую, мені і цього вистачить. Чисто для цікавості, який номер?
24 жовтня 11:49
Я їжджу на Volkswagen Jetta II
Я что-то не понял вообще. Машина 1991 года, там эта система уже с завода стоит же. Клапан-то присутствует. Кто им управлял тогда раньше? Просто фишка болталась?
24 жовтня 11:21
Автор Я їжджу на Renault 21
MaxOd
Я что-то не понял вообще. Машина 1991 года, там эта система уже с завода стоит же. Клапан-то присутствует. Кто им управлял тогда раньше? Просто фишка болталась?
MaxOd, Раніше просто подавався плюс при ввімкненому запалюванні. ЕПХХ з заводу на ці автомобілі, як я зрозумів, не ставили
24 жовтня 11:39
Без коліс :(
MHGBS
MaxOd, Раніше просто подавався плюс при ввімкненому запалюванні. ЕПХХ з заводу на ці автомобілі, як я зрозумів, не ставили
MHGBS, якщо цієї системи не було с початку і клапан не розраховувався на такий режим роботи, то не вийде так, що за короткий час цей клапан розіб'є свое посадкове місце?
24 жовтня 16:32