Заміна фар Эвропа LCI BMW G22

Подібна оптика встановлювалась на G22, G23 (Cabrio), G26 (Grand Coupe), G80 M3 та G82 M4.  BMW багато поколінь встановлює морду від купе на седан М (якщо він в лінійці є), з появою 4-ої серії - від неї, відповідно.

P.S. По такій схемі - у Х5М е70 морда від Х6 е71.

У G22 всього два типу фар (конюктевіт, як на G20 відсутній) стандарті та максимальні. У дорестайлінга це LED та Lazer, у рестайлінга -  LED та LED Adaptive. Є третій тип - це фари від М3\М4 CS - вони мають ті самі жовтні глазки (якщо їх так тепер можна назвати). Особливістю їх є те, що там сама структура фари інша, а не тільки колір ДХО. Інформації по ним дуже мало, візуально вони інші.
Кожні з них бувають звичайні та Shadow Line, різниця лише в кольорі самої рамки фари (мінімальна), ідуть пакетом з опцією S7M9 (розширений Shadow Line)

Наглядно:

Shadow Line 

Не Shadow Line 

Дорест Led звичайні

Дорест Led Shadow Line

Дорест Lazer

Рест Led

Рест Led Shadow Line Adaptive

Відмінність в додатковій лінзі на освітлення поворотів (в середині), вертильканих безтолкових  діодах біля "глазок" та синьому підсвічуванні середини.

Дорест Lazer М3/М4 СS. Окрім жовтих ДХО є смужечка під самою лізою.

Рест Led М3/М4 СS. 

Тут вже цікавіше -діодів вертикальних нема, є смужечка ДХО над лізою, в середині підсвічування не синє а біле ще і якась перегородка.

Китайська шляпа 🥴 - ДХО жовте, пісвічування в середині синє та ще й щось типу діодів, але заглушки.

В мене були встановлені дорест Shadow Line - ліва 63 11 8 084 889, права 63 11 8 084 890, вирішив замінити на рест Led Shadow Line Adaptive - ліва 63 11 5 B35 F59, права 63 11 5 B35 F60. Цікаво, що вони в одну ціну із дорест Lazer, але зваживши актуальність і дизайни фар у нових BMW, доренішим буде саме рест.

Для заміни потрібно просто демонтувати бампер. У G-cерії тепер однакова кількість пінів на всі варіанти фар 4 піни). Та сама ситуація, коли здешевлення виробництва дуже сильно спрощує роботу по дооснащенню. Дякую інженерам). Головна відмінністю EU від USA оптики - це матриця. Простіше кажучи - сама лінза по іншому зроблена та може вирізати дальнім зустрічні автомобілі.

Знімаємо бампер, міняємо:

На дорестових фарах два блоки - ДХО та блок керування фарою, а не рестових - по одному на кожній 63 11 5 A0A FC0.

Кодуються блоки фар без проблем помилок немає. Так як це матричні фари - потребують вводу кодів матриці, робиться це через ISTA в сервісних функціях або через тест план при наявності помилки.

Самі коди знаходяться на наліпках, зверху фар.

Найскладніше було змусити ту матрицю вирізати попутні та зустрічні авто 🤯 Тут ми с @DimAssBMW місяць (за наявності вільного часу) підбирали варіанти кодувань, консультувався з різними сервісами - імениті сервіси Києва поняття не мають, як це зробити а їх подади\здогадки були рівним рахунком навпаки. Деякі, примудрились зробити ще гірше 🤦🏻‍♂️
Кароч, в результаті спроб і помилок, (офтоп - оновлення всього автомобіля) накінець все запрацювало.

На наступний день - ось така краса 🤬

Виявилось, що випадково були втрачені дренажні заглушки, встановлюються ось тут 

Знайшлась (слава Богу) тільки одна

Всього кожній на фарі їх дві. Молодший брат зробив матриці та роздруував їх на 3D принтері

Просушили, встановили і все стало добре.

В результаті маємо більш сучасний вигляд і ... і все) Кут освітлення у них чудовий, але світять вони ніхєра, як і всі фари BMW🤭

Нехай вибачають мене "адепти крутого світла BMW" - світло не стало кращим. Вонючий VAG має краще світло - це факт. Проблема в самій яскравості, то ж якщо доставити для естетики - ок, якщо з розрахунком на яскраве світло - не раджу). Окрема подяка @DimAssBMW - це той випадок, коли ентузіаст крутіший за профільні сервіси 😎🤟🏼

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro