Установка Quick-Heat-а

Установка квикхита

Тема давно изведанная другими владельцами опелей, основываясь на записях на драйвер топе, повторяем данную процедуру.

Для установки нужны: 

сам электротен - 13204089;

проводка;

поддон печки - 13175541;

предохранитель - 13133870 (Bosch 1 987 531 011);

гайка М5 - N10118105;

болт с квадратний шляпкой - WHT000996;

фишка для подключения (если отсутствует) - AMP 968571-1;

так же желательно что бы генератор был 120А.

До начала установки проверяем сопротивление тенов, для самоуспокоения.

Для начала нужно открутить из подкапотки штуцер слива конденсата,

держится на двух длинных саморезах под torx25 и отключить минусовую клемму.

Далее разбираем центральный тоннель, для этого нужно вынуть две заглушки в передней части тоннеля и открутить саморезы, открутить саморезы сзади, один саморез около диагностического разъема, два самореза держащих окантовку селектора выбора передач, и два самореза в передней части под блоком климата, всего 9 саморезов под 20 torx. Снять подстаканник/пепельницу, под ней открутить одну гайку под головку на 10 и выщелкнуть чехол ручника и КПП, тоннель снимается назад и вверх.

Далее снимаем бинокль/штаны обдува ног задних пассажиров. Поддон держится на 8 саморезах под головку 5,5 сдергиваем его вниз и аккуратно вынимаем в сторону селектора, для удобства ставим 2 или 4 передачу. Подпираем радиатор, прокладываем проводку (без поддона удобнее)

и ставим новый поддон, предварительно сняв электротен.

Для установки электротена, откручиваем кронштейн от пола и от торпеды, снимаем крышку электротена, и ставим его на место.

После установки и подсоединения силовых проводов защелкиваем крышку и надеваем фишку.

В нашем случае проводки нет, значит будем её прокладывать, нужны Lcan, +12 вольт после зажигания и масса.

12 вольт и масса есть рядом на прикуривателе, либо на блоке печки, кан по TIS идёт на 38 пин разъема блока подушек со стороны пассажира, туда его и тянем. 

Подключаем силовую проводку под капотом, + через предохранитель к UEC, массу рядом на кузов.

Подключаем аккумулятор, включаем зажигание и прописываем опкомом во всех блоках присутствие EHC. 

После подключения и проверки собираем центральный тоннель в обратной последовательности. Верим в более быстрый нагрев салона зимой, радуемся результату.

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro