Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Ще з перших днів помітив одну особливість роботи MGU у деяких сценаріях. Дуже темний головний дисплей, коли на вулиці досить багато світла. Причому, коли сонце десь над авто, то яскравості достатньо, а от коли воно сідає, або ж на небі часткова хмарність, то яскравість падає так, що читати інформацію стає досить таки важко.
Почнемо з простого - окремого регулювання яскравості у налаштуваннях немає. Точніше, воно є, але для нічного часу. Вдень же яскравість усієї системи, зокрема і головного дисплею визначається датчиком зовнішнього освітлення, який знаходиться у дзеркалі заднього виду та вбудованим у сам дисплей датчиком внутрішнього (ambient) освітлення.
Спочатку намагався якось звикнути до того, і дійсно 85% часу проблеми немає, але оці 15% це суцільна біль. Дивишся у навігатор, а маршрут у ньому ледь видно. Так можна і камеру не помітити🤣
Купа подібних дрібниць у BMW вирішується досить просто - через кодування. Тут достатньо буде Bimmercode, усі параметри доступні через expert mode.
Headunit - 3005 APIX_CID_UND_ZIN - DIM_CURVE_X2 : змінюємо значення на 0x00, 0x00 (було 0x1F, 0xC0)
Instrument cluster - 3000 Anzeige_Konfiguration - DIM_TAG_NACHT_LICHT_EIN_ENABLE : змінюємо значення на aktiv
Instrument cluster - 3005 FuBi_Parameter - DIM_DTN : змінюємо значення на 0x7F (було 0x3F)
Після кодування заходимо у налаштування MGU, і у "Дисплеї" ставимо "Яскравість вночі" на мінімальне значення. І, власне, у темний час доби яскравість можна регулювати механічним скролом, який знаходиться зліва від керма у блоці керування світла.
А вдень після цих маніпуляцій маємо такий результат.
Ясно що налаштування камери були однакові для обох фото😉
Тепер нарешті видно у будь-яку погоду та за будь-якого освітлення, чому я дуже радий. Саму ж причину дивної поведінки датчика я так і не знайшов (та й не дуже шукав). З форумів лише побачив, що подібна проблема виникає у людей, хто тонує лобове скло. Я то не робив і не планую. Максимум - атермальна плівка, достатньо прозора.
А видалення початкового коментаря тягне за собою видалення усіх дочірніх.
Он, пан @vollex13 прекрасно розуміє ситуацію, ахахах
і не треба з мене робити довбойоба який просто так видаляє свої коментарі.
якщо хочеться підняти тему з дирявим волексом, то не хотілось залишати свій слід на блозі цього балабола який а) не слідкує за тим що говорить. б) ухиляється від незручних запитань і веде себе як останнє чмо.
Не бачу, щоб там почалося щось нестися. Якщо там буде щось, що правила порушує, то у мене завжди є опція видалити то, як у автора запису.
Він недоречний як мінімум з тієї причини, що його зміст повністю ігнорує текст самого запису.
І наче ж як відповіді та реакції на коментарі і створені для того, аби інші користувачі змогли вказати на цю недоречність.
Було б класно надати інформацію про що йде мова у фразі "не слідкує за тим що говорить", а також від чого я там ухилявся.
Чи може ЧМО тут хтось інший, який вже переходить на особистості? Який пише коменти типу норм пацан, потім видаляє і каже ой а що сталось із твоїм рейтингом? А коли я пишу тобі в особисті, щоб дізнатись причину то просто йде ігнор 😁 і це я ухиляюсь і я чмо .. ахах. прикольно. Ну що ж, із тобою все зрозуміло, не зрозуміло тільки чому коли особисто бачились нормально спілкувались, а поза очі отака поведінка. Але мене то не стосується напевно.
P.S. Хотів скинути скрін підтвердження що я тобі писав, а ти просто проморозив із особистих повідомлень, але ти і там видалив все 😁 щоб не бути як ти там кажеш "балаболом".
і я тобі ніколи не писав що ти норм пацан. все що я писав стосувалось виключно твого автомобіля. ой і тут знову прокол.
і так, спочатку я відносився до тебе як до звичайного користувача ресурсу і одноклубника. але після декількох ситуацій я змінив свою думку відносно тебе. І залишусь при ній.
нічого я тобі не збираюсь надавати в силу того, що я не роблю скріни тим паче те що було хер зна коли. І взагалі не бачу сенсу витрачати на тебе час.
хоча можеш не напрягатись а вже вставати і іти, бо я ніколи в житті не палив цигарки.
Ніколи на лобове нічого не клеїв, а взагалі в більшості дорогих бмв атермальні вікна по заводу, в мене в 750 це прям дуже відчувалося на сонці, світить сонце через скло, ок, опускаєш скло і починає прям жарити...
Але редагувати голосування уже не можна)
А що до тонування лобового, поки був в Києві завжди був такий формат: 35% лоб, 15% передні бокові і 5% задні всі) Але треба правильна плівка, яка типу керамічна, тоді в салоні все світло, а ззовні темно :) якщо по такому параметру наклеїти звичайну гівно плівку ту ж саму люмар, буде темна хуйня) але то таке)
"Може і тут є чутливість датчика" - вона точно є
Я особисто не відчуваю ніякого дискомфорту від тонування а ні в день, а ні вночі, при нормальному міському вуличному освітленні (що навіть з якогось боку допомагає не сліпнути від "зварників" і любителів ламп на +100500 люменів). Особливої різниці що з моїм тонуванням, що без нього (на інших авто) не помічаю. Просто все навколо сприймається ніби як через сонячні окуляри.
Окремі випадки - їзда по заміській трасі вночі взимку (було один раз за все життя) і під час блекаутів, коли не працювали ліхтарі і був сильний сніг на додачу - тоді так, те тонування було зайвим. У всіх інших випадках - ніяких проблем чи дискомфорту. Може у мене така особливість зору.