Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Я там обіцяв запис про мийку - так от, обманув😁
Запис для фіксації заміни свічок запалювання. Нагадаю, що при "нульовому" ТО у Львові їх не змогли замінити, тому я відклав цю процедуру до приїзду у Київ. Відразу потрапити не вдалося, бо то свої справи були, то черги на СТО. Тим не менше, ось X7 уже на підйомнику:
Діставати свічки із N63 не так і складно (особливо, якщо робиш це не своїми руками, ахахха). Хоча деякі, кілька штук із лівого боку, витягувалися із додаванням матюків від майстра.
Котушки запалювання. Візуально перевірили гумові наконечники (їх ще іноді "чоботом" називають) - усі цілі, тріщин, наче, ніяких не помітно.
А от самі свічки фірми Denso з лівого боку були у такому стані. З правого боку мають кращий вигляд. Оцей коричневий наліт неприємно виглядає, звісно. Я відразу почав перевіряти по історії обслуговування, коли їх міняли на авто? А тут у кращий американських традиціях: заміну виконалася на пробігу 0 км, ще коли авто було на заводі😂
Нові оригінальні свічки також Denso, BMW 12120057704 - 8 штук по 860 грн за кожну.
На Ф25 їх ставив, то зауважень не було
"Оцей коричневий наліт неприємно виглядає, звісно".
Так само я не стверджую, що замінив вчасно чи ні. Замінив, як тільки авто потрапило у руки. Я би робив те з будь-яким авто, яке приїхало з США, і на якому пробіг 50к км+
Ситуація із заміною свічок схожа на заміну будь-якої рідини. Мастило у редукторах, роздатці чи КПП ходить досить довго, але це не означає, що його не треба міняти на менших інтервалах. Особливо, враховуючи навантаження двигуна чи авто загалом.
І я ж нікого не змушую слідувати цим же шляхом.
А чи проїдуть вони 30-50к км - уже спірне питання. Можливо, проїдуть, а можливо і ні. Проблема у тому, що ціна помилки може бути дуже високою.