При покупці автівки я не помітив ніяких проблем з ГБО в русі. Так під капотом я побачив що там встановлено щось старе, брудне і колгоспно, просто на саморізах, але проблеми почалися десь через першу тисячу км.
Перше при заправці кондиціонера ми виявили що штуцери редуктора почали розкладатися на атоми і через них по трошки уходив антифріз. Було прийнято рішення закільцевати подачу антифрізу в обхід редуктора, щоб не втрачати його більше та поїхати на станцію з обслуговування ГБО.
Там нам приговорили старий редуктор, та сказали що вже час міняти на новий, ми погодилися, але далі як завжди в старих система, одне полагодив, щось інше помре в цей момент. Так і сталося, в сервісі замінили редуктор, фільтр та патрубки між ними, і сказали що незабаром ми все одно повернемося до них, бо MAP датчик забитий окислами від мідних трубок і що треба буде міняти в подальшому і магістралі всі.
Я сів в машину та поїхав до дому, ввечорі треба було проїхати на машині, я її завів а на газу їй погано стало, на холостих починала просто глохнути та троїти, тому будь-яке перехрестя або світлофор стали для мене незручними.
Наступного дня мені треба було їхати до дому в Київ і через день повертатися знову, сумарно десь 1000км, так як на трасі зупинятися мені майже не потрібно, то вирішив як виїду з міста одразу переключитися на газ. Дорогою до Київа диво сталося, як то кажуть MAP датчик просрався і машина перестала троїти, а глохнути стала дуже рідко на холостих. Далі в мене ще було кілька поїздок сумарно ще 500-700 км поки я чекав чергу на газове СТО і коли я приїхав, то мені сказали що дійсно MAP датчик працює справно, бо просрався, але тепер проблема із форсунками, вирішили просто підналаштувати їх і поки що поїздити на них, якщо стане знову погано то замінити.
Погано стало їм знову десь через 1000км, я вже психанув та поїхав поміняти ті кляті форсунки та магістралі по місцю в Києві.
Резюме:
Все що старе замінюй одразу, бо економити та міняти по трошки, погана ідея. Бо від того як ти одне лагодиш і ламається поруч щось в мене згоріла п'ята точка, це було виверження Везувія.
Сумарно по газу я замінив:
Редуктор
Форсунки MRC Raptor
Фільтр (зі старого того що був ще в алюмінієвому корпусі, на новий в пластиковому корпусі)
Магістралі з мідних трубок на термопластикові
Всі патрубки під капотом.
Планки, кронштейни і так далі всього ГБО замінені на не колгоспні
1
1