«Amcarowe Wtorki Kraków» #6 2026.

На шосту зустріч краківських амкаров ми знову поїхали двома автівками. Для Доджа це був привід вперше за місяць виїхати з паркінгу, а Крайслер… Ну як можна не похизуватися новою стенсухою?! Ба більше, Бабця на обкладинку івенту потрапила, хоч і в складі масовки. 

Їхати звичним маршрутом було цікаво, оскільки, по-перше, я теж трошки відвик від Челенджера, відтоді отримав цілу гаму емоцій, а, по-друге, спостерігати за низьким PT в ходу - справа приємна, адже з дропом він ще більше нагадує якийсь повнорозмірний HotWheels.

Майже нічого вкрай цікавого на майданчику не було, бо вигляд неба, - як, здається, завжди - передбачав опади, і невдовзі таки задощило. 

Втім ключове слово тут «майже», адже статистичні дослідження попередніх зустрічей свідчать про те, що картинка з наступної ніколи не являє собою копіпаст з картинки попередньої.

Навіть в межах мого автопарку щось змінюється:

В свою чергу рестомод Gladiator вкрився цілою купою ніштяків для оверлендінгу. Воно все звісно модне, модернове, але ж на то він і рестомод:

Минулого разу я так і не дістався його підкапотки, що цього разу виправив. Чесно кажучи, я був впевнений, що побачу там свап сучасного HEMI, але ж ні - ортодоксальний карб!

Серед нових для мене автівок було декілька сучасних, як той Roush S550:

V6 S197 з GT-шним бампером і на стокових 16-х дисках, що доводять той факт, що гума відіграє не меншу роль за диски, як такі. Адже тут її катастрофічно не вистачає:

Отакий в цілому непоганий передрестовий кабр SN95. 

З нього б ще прибрати ці незрозумілі салатові елементи, і було б прям дуже гарно:

Ще було два Корвети: трохи поневічений життям C4:

І яскравий доопрацьований C6:

ANEMOIA знайшла місце в ряду своїх конкурентів з нормальними двигунами:

На жаль, Камаро був не синім, адже вийшла би гарна експозиція в кольорах американського прапору:

А праворуч з нами стояв ще один одноріг - Magnum в рідкісній версії R/T AWD:

Спереду я його з відомих причин не фоткав, бо це не SRT і виглядає не дуже привабливо. Та й все одно пика там має бути від Чарджера. 

Хоча ні… Фоткав. Саме коли @shef007 до нас долучився:

Хоч там як, а без Магнума навіть краще:

Крузер Саші після часткового полірування теж суттєво помолодшав, але про це він напевно сам буде розповідати:

Втім, за висхідною переміщуємося до кімнати класики. Гарно збережений Каділлак, якого я з попередніх зустрічей не пригадую:

Кабріолет Mustang, щодо присутності якого раніше я теж не впевнений, а перевіряти ліньки:

Натомість точно знаю, що цей Ranger не пропустив жодного івенту. Втім, най буде, бо від такого брутального ракурсу я відмовитися не зміг:

Поміж брутального, але не баченого раніше був отакий матовий Капріс. Якби ще не заварені задні ручки…

Але за висхідною, так? Отже, ловіть ось такий чудовий Chrysler Imperial 1969-го:

Попри те, що наразі там є, до чого прикласти руки, виглядаэ ця баржа з просто неймовірно!

І всередині теж непогано:

 А приховані фари - просто топ!

На цьому можна було б і закінчити, якби не ще одна автівка з прихованими фарами:

Шоустопером та некбрейкером цього івенту було оце, і здається я вже знаю, що буде на наступній обкладинці:

Фантастична автівка, як щодо загальних пропорцій, так і в контексті деталей:

Від 30-х років Торонадо був першою серійною американською (і найпотужнішою в світі) автівкою з переднім приводом. Так, 7-літровий V8 та 3-ступеневий «автомат» - все під цим довжелезним капотом:

Про наявність переднього приводу свідчать диски з випинутими назовні центрами:

Куди б я не ходив (чи то до своїх скарбів, чи по грильовані ковбаси), але все одно повертався до Олдса. Офігєнний!

До слова, стосовно «скарбів»… Після фарбування склоочисників несвідомо почав звертати увагу на цю деталь в класичних автівках.  Хто, глядячи на цей колаж, де зображені дві класичних автівки та два «новороба», скаже, що такі дрібниці неважливі? 

Де все гармонійно, а де не дуже?

На цій мажорній (у всіх сенсах) ноті час закінчувати, бо ця дрібна і вже пересічна для мене подія і так потягнула на лонгрід. Далі буде…

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання