Opel Omega B (OOB Y26SE restyling V6)

Ребилд фар. Замена линз на Hella 3R F1

Давно вынашивал идею обновить свет и заодно немного освежить внешний вид фар. Решил пойти по проверенной классике — установить реплику линз Hella 3 и покрасить маски в черный цвет. Еще с ноября своего часа ждала пара линз 3R F1, так что наконец дошли руки до их установки.

Ссылку на линзы оставляю: https://www.aliexpress.com/item/1005004275658702.html

Продавец утверждает, что линзы произведены на заводе AES — одном из лучших производителей реплик Hella 3. По качеству изготовления это действительно очень похоже на правду.


Докупил все необходимое для полноценного ребилда: новые каретки, переходные рамки, бутиловый герметик и прочие расходники..



Поехали..


Для разборки фар собрал высокопроизводительный термокомплекс из картонной коробки и строительного фена:

Не забыл добавить перегородку что бы горячий воздух не поступал прямо на корпус фары.


10 минут в "печи" и готово, с легкостью фары разобраны.


С удалением хрома с поверхности маски отлично справляется "антижир"


Заклеил отражатель дельнего, так как не планирую красить его. Отражатель дальнего в отличном состоянии



Хром слазит сам, остается убрать тряпкой



Далее приступил к примерке линз. Первым делом максимально расширил отверстия в масках, так как штатные линзы имеют диаметр 2,5 дюйма, а хелла — уже 3" дюйма.



Для меня не страшно, что пострадали ребра на маске, они частично скрываются под стеклом линзы и под черной краской выглядят хорошо



Примерял рамку

Как видно на фото выше, конструкция линзы частично перекрывает нижние крепежные отверстия переходной рамки.

Решение - распилить рамку пополам:


Забыл сделать фото, но нашел в интернете. Фото не мое



Таким образом линза становится на свое место


Кому необходимо — шпильки М4. Длина болта от нижней части рамки к линзе 45


Родные каретки, как у всех — сломаны, новые без резьбы, нарезал М5:


На законном месте.


Для покраски использовал адгезионный грунт Mipa haftpromoter но все равно перед заматовал поверхности


Шкурим, шкурим..



Красим. Что бы краска не попала на отражатель дальнего вырезал трафареты из картона(не попали на фото), так как на фарах GM Hella малярный скотч клеить на отражатель не стоит — скотч снимется вместе с покрытием.


Пока ждал высыхания краски занялся корпусами. Вычистил канавки под герметик с помощью дрели и сверла, постоянно прогревая саму канавку. Затем уложил новый герметик.



После высыхания краски приступил к сборке:



Купил в магазине двухконтактные разъемы, что бы подключить шторки линз и подсоединил к проводам дальнего света в фаре(полярность не важна)



Стекло вклеивал, постоянно прогревая кромку строительным феном. После этого зафиксировал его струбцинами, дополнительно обмотал скотчем и еще раз тщательно прогрел фару по всему периметру вклейки.



Собственно результат


На следующий день отправился на стенд отрегулировать фары.

На этом пока все. Осталось привести стекла в порядок — отполировать и оклеить защитной пленкой. Этим займусь позже. Пока что на очереди покраска и установка долгожданных обвесов 😋



Для себя подсчитаю расходы:

  • Линзы - 2700грн
  • Переходные рамки - 550грн
  • Каретки - не помню 🙂 наверное 500грн*
  • Герметик - 300грн
  • Фарба - 270грн
  • Крепеж и помелочи - 250грн*
  • Регулировка фар на стенде - 500грн
Реклама
Ремонт та обслуговування системи кондиціювання
Ціна питання 5100 UAH,
Опубліковано: 17 липня 18:12
12 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Щось Омеговоди масово фари роблять😁
Гарна робота!
Але чому не модулі вирішили ставити?
Ксенон плануєте залишати?
17 липня 19:45
Автор Я їжджу на Opel Omega B, Opel Omega A
Adriano107
Щось Омеговоди масово фари роблять😁Гарна робота! Але чому не модулі вирішили ставити? Ксенон плануєте залишати?
Adriano107, мінус модулів що не зміниш лампу десь в дорозі . Треба весь модуль міняти а це від 2тис грн
18 липня 10:14
FT-MK2
Adriano107, мінус модулів що не зміниш лампу десь в дорозі . Треба весь модуль міняти а це від 2тис грн
FT-MK2, все вірно.
Але враховуючи, що строк служби модуля величезний і шикарна яскравість, то ця гра варта свічок.
1
18 липня 13:29
Автор Я їжджу на Opel Omega B, Opel Omega A
FT-MK2
Adriano107, мінус модулів що не зміниш лампу десь в дорозі . Треба весь модуль міняти а це від 2тис грн
FT-MK2, до речі, ще й техогляд має в перспективі бути, там вже не прокатять лед. Тому і каталізатори поки що не вирізаю))
1
18 липня 19:15
Автор Я їжджу на Opel Omega B, Opel Omega A
Nazar_Omega_Lviv
Befree3, на рахунок тех огляду думаш будуть провіряти фари
Nazar_Omega_Lviv, не факт, але повинні будуть перевіряти, а як саме то вже інше питання
18 липня 22:07
Я їжджу на Opel Omega B
Befree3
Nazar_Omega_Lviv, не факт, але повинні будуть перевіряти, а як саме то вже інше питання
Befree3, купив сток підкинув або лінщи сток фігня роботи 😂
2
18 липня 22:50
Befree3
FT-MK2, до речі, ще й техогляд має в перспективі бути, там вже не прокатять лед. Тому і каталізатори поки що не вирізаю))
Befree3, доречі в РБ машини з лінзами проходять техогляд , в них там жорстко з цим .
вчора о 15:47
Як світло тепер ?
17 липня 18:53
Автор Я їжджу на Opel Omega B, Opel Omega A
FT-MK2
Як світло тепер ?
FT-MK2, треба лампи замінити, не здивуюся якщо ще заводські стоять)) а поки на другій омезі світло краще, а там лінзи гірші.
1
17 липня 19:38