Кохана, ми купили зламане авто... ч.1

-мінус дві і забераю! - я запропонував торг

-та ні, ну куди - але перекуп був не дуже налаштований скидати кошти

-ну так не працює  блокування, що конкретно там не працює - хз

-зараз я подзвоню власнику...

-ти впевнений, що ми це відремонтуємо? - запитала у мене дружина, по обличчю якої вже було видно незадоволення і бажання піти напитись на березі моря дивлячись на розклад автобусів назад до Києва.

-так, все зробимо - відповів я, а подумки додав - "мабуть.." 😅

Якимось таким чином ми і придбали дане авто. Добре торгонули на непрацюючій задній блоці, хоча, що там не працювало - залишалось лиш здогадуватись.

Не те, щоб я був прям знавець чи механік професіонал, як той Джекі Чан в якомусь фільмі, де він по звуку чув яка форсунка переливає, але я все ж ставив на те, що це окислився роз'єм актуатора, або ж самому актуатору прийшли габели. Ну більше не було чому там ламатись! Це ж Тойота, ало!

Але додому ми їхали десь з такими фейсами:

Не скажу, що по приїзду я одразу кинувся під машину з ключами, оскільки були деякі важливіші справи, як то музика, килимки і тд 😂 Ну, і якщо чесно, я просто сцяв туди лізти. А раптом там зовсім не те, на що я розраховував і пів моста висиплеться мені в руки? Періодично я намагався все ж її увімкнути, надіячись на "чудо господнєє", але чуда на ставалось - іконка блокування продовжувала мигати, а мала би просто світитись...

Але коли прокрастинація нарешті відступила, я почав з малого - хоча б поверхнево оглянути пацієнта. Отже панове, актуатор заднього блокування:

Ну, актуатор як актуатор. Йдемо далі - пані та панове - роз'єм актуатора:

Як ви могли помітити, він прям аж піздєц зовсім НЕ окислений 😐

Окей...

Мабуть ще тиждень я катався, думав, та й врешті- решт вирішив поставити все на червоне і махнути актуатор, бо ремонтувати старого корча то вже азарт не аби який!

Пані та панове! Новий! Оригінальний! Актуатор!

Звісно, що за гарну ціну ми знову таки дякуємо @illusio !

Заміна в цілому не складна, зняли фішку, один болтик, одна гаєчка, старий зняли - новий поставили.

-це піздєц, неси пилку! - кричав механік Серьога

-Сєрий, та може давай ше запшикаєм..? - мене не покидала надія на легку долю

-нєєє!!! НЕСИ!! ПИЛКУ!!!

(звук циркулярки)

-АААААААаааааа!!!

Мені це чомусь нагадало деякий фільм Кубрика..:

Але повернемось до наших пирогів.

Нє, ну спочатку ми звісно "запшикали" прикипівший агрегат...

Але сказати, що то чимось допомогло - це як пити атоксіл коли ти вже "нагодував" всіх котів в окрузі. Іф ю ноу вот ай мін.

Падлюка намертво прикипіла до верхньої шпильки! Приблизно година колупань призвели до такого результату, яким хвастатись не варто було б:

...ще година хірургічних операцій - готово!

Яких то дві години і готово, та тьфу, ващє ізі!

Посадкове місце вичистили, підмазали гарно графіточкою (де треба і не треба, бо ж халява то страшне капєц!)

Власне, коли ми все ж "демонтували" кусок  основну частину актуатора - стало зрозуміло, що йому жопа він ще мабуть рідний, з заводу в якійсь околиці Хамури..:

Клас! Поставив все і не прогадав! Ай да я! Ай красавчик!

Монтаж нового пройшов менш боляче, вже без зубила та електропилки.

Отже, новий актуатор встановлено, посмішка з обличчя не сходить вже хвилин 20, сідаю, заводжу, вмикаю... і ніхуя. Мигає. Індикатор мигає, а не світиться постійно.

Блядь. Ні, ну я ж не перший день жонатий. Навернув по цеху 2 кола, змійкою, і пунктиром, і лєбєдєм і раком - ніфіга.

Ну блін, абіднінька. Дуже прям. З іншої сторони - ну актуатор точно був мертвий, тож замінив не даремно. Але блока все ще не вмикалась, тож деякі питання залишаються відкритими...

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання