Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мова піде про потужність та крутний момент
От уже два місяці моєму бортжурналу і два місяці мене мучить питання: "Чому в описі автомобіля я написав 300 к.с.? Я ж бачив отой мемчик з інсти"
Минулого року, вперше відвідавши KyivCarFest мене запросили виміряти потужність на диностенді від UpStage
Отримані 248к.с. та 346 Н×м мене спочатку трошечки здивували, адже стокові значення W202 С36 AMG (донор) були 280 к.с. та 385 Н×м. Але знайомий відразу сказав: "нормально, це ж 300 на моторі", так і вирішили.
Криві потужності та крутного моменту
Якщо коротко про термінологію: то потужність на двигуні це значення, виміряне в лабораторних умовах, за відсутності кпп, диференціалів, приводів і тертя шин (а іноді вентилятора, генератора і навіть повітряного фільтра і водяної помпи). Залежно від ККД трансмісії потужність на колесах менша ніж на маховику на 10-25%
Значення для переднього, заднього і повного приводу та автоматичної КПП
Тому порівняння стокового авто із паспортними 300 к.с. і допрацьованого із заміряними 300 к.с. може бути не зовсім коректним.
Так от, до чого я: чим краще користуватися в розмовах автолюбителям: колісними кінськими силами чи все ж моторними?
Я все ж виправлю на 248 к.с.
P.S.
Дякую всім за ваші голоси в номінаціях авто тижня і авто місяця, підписки і вподобайки
Цей двигун з С36, який можете бачити у моїх минулих авто. Та і вашого авто є фото у блозі)
Десь ще повинна бути карточка в мене, де зазначено хто чіпував, та яка потужність.
Та і на самому блоку управління, була наліпка.
Якщо хочеться мірятись - для цього є секунди на фініші. Оце чесний справедливий показник.
"Ой, пацан, у мене офігіліярд кінських сил!"
"А який результат кола на Фео?"
Також максимальне значення не таке важливе, як увесь графік. В турбо-пакету соку може максимальне значення моменту бути й більшим, але це гострий пік, варто з якого звалитись в той, чи інший бік - і прощавай тяга.