Установка передней нижней распорки

Решил эту темку создать отдельно от предыдущей по причине небольшого мануал по установке.
После замены масла решил установить переднюю нижнюю распорку для увеличения жёсткости. Скажу вам это не так легко как расписано в инструкции. Вот фото днища моей машины без защиты

Для установки распорки её требуется раскрутить и сразу же смазать резьбу (что бы лучше крутилась)
Потом откручиваем гайку болта переднего сайлентблока рычага (скручивать её до конца не обязательно), после откручивания гайки ключём (с воротком) срываем болт (он полюбому приржавел), дальше откручиваем болты заднего сайлентблока этого же рычага. после того как всё пооткручивали берём "монтировочку" и начинаем смещать передний сайлентблок вперёд (что бы появился зазор между сайлентблоком и кузовом) такие же действия делаем и с другой стороной. Фото того что нужно откручивать с указывающими стрелочками

После чего выкручиваем болт с обоих частей до максимума (это для того чтобы она потом равномерно стягивалась и резьба была свободной на обоих концах (как на фото). Когда это сделали заводим! (НЕ устанавливаем!) распорку над выхлопной трубой и устанавливаем левый край (по ходу автомобиля) распорки между сайлентблоком и кузовом, потом начинаем скручивать стяжной болт распорки пока она не оденется на болт (так же между сайлентблоком и кузовом). После удачной посадки распорки на её место закручиваем все болты и гайки передних рычагов обратно и только потом начинаем стягивать распорку. Когда стянули финсируем стяжку контр гайками. Вот и весь мануал по установке.
Ну и собственно фото установленной распорки (за грязный потдон и картер двигателя ногами не пинать — летом будет мойка двигла)

Вот и всё! Насчёт ощущений — как по мне, то едит так же как и раньше, но ямы объезжает лучше! Машина более собрана стала и лучше откликается на поворот руля.
Девайсом доволен на всё 100% Рекомендую.
Всем удачи на дорогах!

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання