Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
У 2025 році нарешті знайшла час і гроші для реалізації мрії про авто, яким буде бажання займатися саме як проєктом, а не чергова купівля авто для повсякденних задач. Авто мрії на той час мало вже доволі сформовані критерії відбору. Пошук зайняв у мене десь 2–2,5 місяця. Переважно обирала між німцями. І ось настав день, коли я побачила його. З оголошення на мене дивився саме він — Opel Omega MV6 3.0
До цього моменту, скоріш за все, на Опеля дивилася просто так. Ну є вони й усе. Залізла читати більш детально, що це за звір, що він може і які його недоліки. Тачка виявилася доволі непопулярною в народі, славилася своїм проблемним кузовом, проблемами з датчиками, електрикою і запчастинами. Якщо чесно, то так, напевно, можна сказати про будь-яке авто, старше за 20 років) Передивилася багато оглядів на нього, де розказували, що візьміть краще 2.0 двигун, бо надійніше. Але, на щастя, була й інша категорія людей, а саме — власники таких авто. Звісно, вони також писали про проблеми, але більше було саме про емоції, комфорт від незалежної підвіски, плавність руху, затишок у салоні, великі розміри самого авто і його місткість. Окремо виносять спортрежим, а саме, цитую: "автомобіль перетворюється з поважно пливучого в потоці на злісну нахабну ракету" (я підписуюсь під кожним словом😉). Але повернімося до мого Омежика, бо це все лірика. Основна проблема була виявлена відразу — троїть двигун і скручений пробіг (маю надію, що всі, хто скручує пробіг, будуть горіти в окремому котлі😈). Все інше було обслужене і в справному стані. Кузов був із фарбованими деталями, але без іржі, дно доглянуте і з захистом, ходова доглянута, коробка-автомат справна, не пиналась. Багато в неї вклав власник саме до 2022 року (про це напишу окремо), і саме він його любив (першим власником була якась організація до 2013 року). Та, в принципі, все в ньому працювало, крім самого двигуна. Але, як кажуть: "Навіщо їздити в страху, якщо страх можна собі купити відразу. Все, що могло від’їбнути, від’їбнуло ще до мене". Окрема тема для розмови — це пошук майстра, який би взявся за ремонт. Я не купувала авто, поки не знайшла ТОГО САМОГО, бо було зрозуміло, що капіталку ніхто не захоче робити, та й спеціалістів не так багато. Коли я зайшла до нього, то побачила Е34 V8 в роботі і зрозуміла, що я точно по адресу)) І ось 04.09.2025 все було попередньо домовлено, і я виїхала в ніч із лафетом в інше місто, щоб нарешті забрати авто своєї мрії. Вночі за допомогою світла фар інших авто Омежик із матюками був нарешті виставлений на лафет, і я, щаслива, поїхала назад. До речі, на блокпостах ніхто навіть не зупиняв) Напевно, видно було, що з дурки і з неадекватами ніхто не хотів мати справу))
Він був відразу виставлений біля дверей майстра і забутий мною до омріяного телефонного дзвінка, цитую: «Заберіть його, бо вже не можу на нього дивитись😂 — він готовий❤️». Майстру, до речі, окрема вдячність, бо зроблено було дійсно якісно і точно руками, які ростуть з правильного місця. Досі стоїть заставка на телефоні з першим запуском двигуна)
Ну а далі це вже зовсім інша історія... Продовження, звісно, буде))
Схвалюю щодо двигуна, бо атмосферний просто повинен бути від трьох літрів )
Щодо чарівного перетворення омеги на злісну ракету все ж спишу на емоції )) Немає в ньому ні активної підвіски, ні інших засобів для такого перетворення, та й в сучасних автомобілях з усім відповідним набором це теж лише трохи вище за рівень плацебо, за винятком геть дорогих реалізацій )) Але об'ємний атмосферний двигун - це завжди кайф, так.
Хай вам із ним щастить )