Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Логічне продовження історії після покупки Opel Omega MV6 3.0, а саме — капітальний ремонт того самого двигуна. Думаю, що коротка історія ремонту зацікавить багатьох і послужить стимулом або, навпаки, змусить передумати вкладати в таку авантюру свої гроші. Перш за все хочу повідомити, що рішення було прийняте мною особисто, гроші були вкладені також мною особисто, і тому, забігаючи наперед, коментарі на кшталт «навіщо», «краще б у нормальну машину вклала», «воно тобі треба» і т. д. і т. п. — так, треба, і треба особисто мені з ряду причин і вподобань, які, можливо, ви і не зрозумієте. І це нормально, оскільки скільки людей — стільки поглядів. Повернемося у часі, а саме у 2024 рік, коли в цей проміжок часу авто потрапило до рук перепука. І тут починається «слідство вели»😂... Не скажу точно, чи у попереднього власника, чи саме у перепука, але двигун був перегрітий, і як наслідок, один із шести поршнів попрощався з життям. Перепуком було прийняте рішення для перепродажу автомобіля «засунути» зовсім інший поршень із шатуном, який не те що за вагою хоч трохи нагадував рідний, але й візуально був зовсім іншим і з іншого сплаву. Звісно, у нового власника це «диво» інженерної думки пропрацювало зовсім недовго. Двигун застукав. Саме в такому стані я і побачила Омежика вперше в житті. Але я побачила в ньому не матеріал для «розборки», а авто з власною історією, в яке «засунули» більше, ніж у звичайний автомобіль, і в яке вкладали душу. Ну, це якщо говорити поетично. По факту, там тільки якщо продавати окремо акустику, доп. обладнання, ГБО 4 покоління для 6 циліндрів і відповідної потужності двигуна, легкий захист на дверях (треба якось сфоткати його) і подвійний захист дна, сейф... і цей список можна ще продовжувати, то можна отримати набагато більше, ніж те, скільки я заплатила за машину. Я ще тоді подумала, що в житті не займалася б у такому обсязі доп. обладнанням, бо це забрало б стільки часу і ресурсів, до яких я точно не готова. А тут все готове. В моїй голові вибір був однозначний. Так, повернемося до двигуна. Після вскриття пацієнта була виявлена наступна картина маслом (чутливий контент):
Сам ремонт зайняв досить тривалий час. Ось приблизний список і вартість запчастин (було лінь переводити в друкований):
А ось як виглядає сам двигун:
Це як його повертали на місце:
А це спідометр на момент капіталки:
В заключення хочу сказати, що з ситуації на зараз - я зробила правильний вибір. Не можу бути на сто відсотків впевнена, т.я. після капіталки пройдено всього 500 км. Доповню інформацію в новому дописі про враження після 2000 км і заміни фільтрів і масла. Далі буде)
респект, на таке не просто наважитися. авто дуже цікаве